A tavaly szeptemberben elvégzett ellenőrzés során a hatóságok megállapították, hogy az Ancotrans A/S erritsøi (Glarmestervej) parkolójában több országból érkező sofőr tartotta a hosszú pihenőt anélkül, hogy elhagyta volna járművét. A társaság munkatársai szeptember 6. és 9. között folyamatosan figyelték a területet, és széles körű jogsértéseket tapasztaltak.
A fuvarozó megteremtette a jogsértés feltételeit
Az Ancotrans A/S, amely Dánia egyik legnagyobb konténerfuvarozója, zárt, beléptetéses parkolót működtet. A Kolding bíróságra benyújtott vádirat szerint a cég – mint a sofőrök munkájának szervezője – tisztában volt azzal, hogy a sofőrök a jogszabályi előírások ellenére sem hagyják el a teherautókat a hosszú pihenők során.
A vállalat először nem ismerte el felelősségét, a bíróság pedig hat napot különített el a sofőrök és a fuvarozó vezetőinek meghallgatására. Végül a cég álláspontja megváltozott, és beleegyezett egy 400 000 dán koronás (kb. 230 000 PLN) bírság megfizetésébe.
“Bocsánatot kérünk és elismerjük a történteket. Soha nem volt szándékunk, hogy a parkolónkat másra használják, mint parkolásra, rövid pihenőkre és mosdólátogatásra,” mondta Mogens Røigaard operatív igazgató a Fredericia Dagbladet beszámolója szerint.
Olvasta már: A román kamionosok ellepték a magyar kutakat
Bejelentett változtatások és új ellenőrzések
A jogsértések feltárása után az Ancotrans további kontrollintézkedéseket vezet be.
“Külső biztonsági személyzet fog ügyelni arra, hogy vasárnaponként ne tartózkodjanak sofőrök a parkolónkban, ezzel megelőzve, hogy ott töltsék a hosszú pihenőt,” közölte Røigaard.
Hozzátette: bár az alvállalkozókkal kötött szerződésekben előírják a jogszabályok betartását, a cég nem minden esetben rendelkezik közvetlen irányítási jogosítvánnyal felettük.
“Sajnáljuk, hogy néhányan visszaéltek a parkolóval a megállapodások ellenére,” mondta.
A bírságok összege közelítette az egymillió koronát
Az akció során a Tungvogncenter Syd egység rendőrei összesen 960 000 dán korona (kb. 540 000 PLN) bírságot szabtak ki – a sofőrökre és a munkáltatókra együttvéve.
Pernille Moesborg különleges ügyész kiemelte, hogy ritka az olyan ügy, amelyben a vállalatot is felelősségre vonják a sofőrök pihenőidő-szabályainak megsértésében való közreműködés miatt.
Szakszervezeti reakció: a felelősségnek a teljes láncra ki kell terjednie
A 3F Transport szerint az ügy fontos precedens.
“Nagyon lényeges, hogy a hatóságok alkalmazták a bűnrészesség szabályait. A szállítmányozási lánc minden szereplőjének szembe kell néznie a rendszerszintű jogsértések következményeivel,” mondta Flemming Overgaard elnök a Fredericia Dagbladet-nek.
A szakszervezet hangsúlyozza, hogy a munka- és pihenőidő szabályok nemcsak a munkakörülményeket és a sofőrök magánéletét védik, hanem csökkentik a kizsákmányolás kockázatát is.
“Ezek a szabályok megnehezítik a külföldi sofőrök kihasználását – ez óriási jelentőségű a mi ágazatunkban,” tette hozzá Overgaard.
Üzenet az ágazatnak egész Európában
Bár a jogsértéseket Dániában tárták fel, a heti pihenő fülkében való eltöltése továbbra is gyakori probléma számos EU-tagállamban. Az erritsøi eset azonban azt mutatja, hogy a hatóságok hatékonyan felelősségre vonhatják nemcsak a sofőröket, hanem azokat a vállalatokat is, amelyek megteremtik a szabályok megkerülésének feltételeit.
