A német Szövetségi Logisztikai és Moblitási hivatal (BALM, korábban BAG) nemrég közzétette a fizetős német utak forgalmának összefoglalását júniusban és az egész elmúlt első félévben. Ez év hatodik hónapjában a 7,5 tonna feletti teherautók Németországban közel 3,5 milliárd kilométert tettek meg, vagyis 0,1%-kal többet, mint egy évvel korábban.
Ha a Németországban bejegyzett kamionokról van szó, az első nyári hónapban 0,6%-os visszaesést könyvelhetnek el kb. 1,98 milliárd kilométer futásteljesítménnyel. A részesedésük az útdíj-statisztikában 56,6%-t tesz ki. A lengyel járművek ezzel szemben a megtett kb. 667 millió kiliméterrel 19%-t tett ki. A lengyelek júniusi teljesítménye a német utakon 2,3%-kal volt jobb, mint tavaly júniusban.
Valamennyi külföldi jármű közül, amelyek a havi statisztikában növelték a futásteljesítményüket 1%-kal (éves összehasonlításban), hagyományosan a litvánok érdemelnek különleges figyelmet. Az itt bejegyzett teherautók a német utakon 13,9%-kal többet mentek a német utakon, 123 millió kilométert megtéve. Utánuk éves viszonylatban következnek a csehek, a románok és a hollandók 114,8, 113 és 84,2 millió kilométerrel.
A félév összegzése
Kevésbé optimista képet mutatnak a német útdíjstatisztikák az egész félévre nézni. 2023. első hat hónapjában a 7,5 tonna engedélyezett össztömegnél nagyobb teherautók a német fizetős úthálózaton kb. 20,1 milliárd kilométert tettek meg, azaz 3,6%-kal kevesebbet, mint egy évvel korábban.
Még nagyobb visszaesést, 4,3%-t könyvelhettek el a német tehergépjárművek. Valamennyi külföldi teherautó futásteljesítménye pedig éves viszonlatban 2,7%-kal volt alacsonyabb.
A lengyelek a 3,84 milliárd kilométerükkel 1,7%-os visszaesést könyvelhettek el 2022. első félévéhez képest. A vezető külföldi fuvarozók közül egyedül Litvánia javított ez év első félévében az eredményén 2022-höz képest, méghozzá 6,4%-kal.