A holland Képviselőház csütörtökön, a magas energia- és üzemanyagköltségekről szóló vita után elfogadta az úgynevezett Flach-indítványt. Az indítvány a holland parlament által közzétett szöveg szerint arra szólítja fel a kormányt, hogy a teherautó-útdíj tarifáját „a lehető leghamarabb” csökkentse.
Az új teherautó-útdíj bevezetését 2026. július 1. napjára tervezik, és az autópályákat, valamint kijelölt tartományi és önkormányzati utakat használó tehergépkocsikra vonatkozik majd. A díjat kilométerenként számítják, a járműbe szerelt fedélzeti eszköz adatai alapján.
A TLN közlekedési szövetség üdvözölte a szavazást, mert szerintük politikai támogatást ad a magas üzemanyag- és energiaárakkal, valamint likviditási nyomással küzdő fuvarozó vállalkozások költségeinek csökkentéséhez. A TLN ugyanakkor hangsúlyozta, hogy az útdíj indulásának időpontja nem változott.
„A bevezetés július 1-jén megtörténik” – közölte a TLN, hozzátéve, hogy egyelőre nem ismert, mikor lesz érvényes a csökkentés, illetve mekkora mértékű lesz.
Megvan a jóváhagyás, de a részletek még hiányoznak
A szavazás azt jelenti, hogy a tarifacsökkentés immár parlamenti támogatást élvez, a gyakorlati részletek azonban továbbra is nyitottak.
A TTM szerint az Infrastruktúra- és Vízügyi Minisztérium közölte: a kabinet most kidolgozza az ideiglenesen alacsonyabb díjtételeket, és megvizsgálja, mikor lehet azokat bevezetni. A minisztérium azt is tisztázta, hogy maga az útdíj továbbra is július 1-jén indul.
Ez kellemetlen helyzetbe hozza a fuvarozókat. Továbbra is fel kell készülniük a rendszer indulására – beleértve a szolgáltatókkal kötendő szerződéseket és a fedélzeti eszközök üzembe helyezését –, miközben az általuk végül fizetendő tarifa röviddel az indulás előtt vagy után is változhat.
Nincs halasztás 2027-re
A szavazás azért is zavart keltett, mert a képviselők egy külön indítványt is támogattak, amely a teherautó-útdíj 2027. január 1. napjáig történő elhalasztásához kapcsolódott. A TTM szerint azonban a kormány ezt a szavazást a tarifacsökkentés összefüggésében értelmezte, nem pedig a rendszer tényleges elhalasztásaként.
Gyakorlati szempontból a minisztérium és a TLN üzenete egyértelmű: az üzemeltetőknek továbbra is úgy kell készülniük, hogy a holland teherautó-útdíj 2026. július 1-jén indul.
A TLN könnyítést szeretne minden fuvarozónak
A TLN szerint bármilyen csökkentésnek kivétel nélkül minden díjköteles tehergépkocsira és minden fuvarozó vállalkozásra vonatkoznia kell. A szövetség azt is szeretné, ha az úgynevezett terugsluis mechanizmus érintetlen maradna, vagyis az útdíjból származó bevételek továbbra is visszaáramlanának az ágazatba.
A kérdés érzékeny, mert az alacsonyabb útdíjtételek rövid távon enyhítenék a költségnyomást, ugyanakkor csökkenthetik az ágazati beruházásokra – köztük a fenntarthatósági intézkedésekre – rendelkezésre álló forrásokat. A TTM szerint az evofenedex arra figyelmeztetett, hogy a tarifák csökkentése nyomás alá helyezheti az innovációra és a tisztább közlekedésre szánt pénzügyi keretet.
A TTM szerint az Infrastruktúra- és Vízügyi Minisztérium közölte: a kabinet most kidolgozza az ideiglenesen alacsonyabb díjtételeket, és megvizsgálja, mikor lehet azokat bevezetni. A minisztérium azt is tisztázta, hogy maga az útdíj továbbra is július 1-jén indul.
Ez kellemetlen helyzetbe hozza a fuvarozókat. Továbbra is fel kell készülniük a rendszer indulására – beleértve a szolgáltatókkal kötendő szerződéseket és a fedélzeti eszközök üzembe helyezését –, miközben az általuk végül fizetendő tarifa röviddel az indulás előtt vagy után is változhat.
A holland Képviselőház csütörtökön, a magas energia- és üzemanyagköltségekről szóló vita után elfogadta az úgynevezett Flach-indítványt. Az indítvány a holland parlament által közzétett szöveg szerint arra szólítja fel a kormányt, hogy a teherautó-útdíj tarifáját „a lehető leghamarabb” csökkentse.
A holland Képviselőház csütörtökön, a magas energia- és üzemanyagköltségekről szóló vita után elfogadta az úgynevezett Flach-indítványt. Az indítvány a holland parlament által közzétett szöveg szerint arra szólítja fel a kormányt, hogy a teherautó-útdíj tarifáját „a lehető leghamarabb” csökkentse.
