A platooning technológia lényege, hogy csak az első járműben ül vezető, a többi kamion a vezeték nélküli kapcsolatnak köszönhetően követi a konvoj első tagját.
A platooning technológiával biztonságosabb, környezetkímélőbb és gazdaságosabb lehet az árufuvarozás. A beépített technológiának köszönhetően a járművek reakcióideje gyorsabb, mint az emberé, így könnyebben elkerülhetők a balesetek, kevesebb üzemanyagot használnak fel a konvojban haladás miatt, ezáltal kevesebb káros-anyagot bocsátanak ki. Előnye még, hogy csak egy sofőr utazik a konvojjal.
A platooning technológiát még tesztelik, és mindennapos használata előtt rendezni kell a különböző országok közlekedési és egyéb szabályait is. Reálisan négy-öt év múlva üzemeken belül, logisztikai centrumokban már alkalmazható lesz a technológia, de a közúti fuvarozásban egyelőre még nem látják az alkalmazás bevezetésének lehetőségét.
Hatékonyabb szállítás
Az eddigi kísérletek arra mutatnak, hogy a módszerrel több szempontból is hatékonyabbá tehető a szállítás. Az így közlekedő kamionok 15 százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyasztottak, mint azok, amelyeket sofőrök vezettek, és sokkal jobban tartották az egymás közti követési távolságot. A TNO holland kutatóintézet szerint ráadásul baleseteket is kisebb eséllyel okoznak az önvezető kamionok, mivel kizárják az emberi hiba lehetőségét.
Hasonló eredményre jutott az önműködő személyautókkal kapcsolatban a leedsi egyetem kutatócsoportja. Tanulmányuk szerint a vezető nélküli autók elterjedése csökkentheti a balesetek számát, az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást. A járművek egymás közötti kommunikációjának köszönhetően gyorsulhat a forgalom, emiatt kevesebb less a szén-dioxid kibocsájtás.
Amikor a fagyi visszanyal
Hosszú távon azonban szerintük visszájára is fordulhat a folyamat. Ennek oka, hogy a technológia miatt az autósoknak is lehetőségük nyílik olyasmikre, amikre eddig csak a tömegközlekedésben volt: olvasni, munkát végezni, aludni vagy telefonálni. Ez az eddiginél vonzóbbá teheti az autózást, emiatt növekedhet a gépjárműforgalom, ami viszont oda vezethet, hogy marad a szén-dioxid kibocsátás mértéke a megemelkedett autószám miatt.
Mindez még a jövő titka, de nagyon távoli jövőbe senki se gondolkozzon, mert a technológia már itt kopogtat az ajtónk előtt.
Fotó: Scania/ Youtube