A DAF XD és XF Electric lett az „Év Nemzetközi Teherautója 2026”
A holland DAF tovább írja sikertörténetét: a 2022-es (XF, XG, XG+) és a 2023-as (XD) címek után ezúttal a teljesen elektromos XD és XF Electric modellek nyerték el a rangos díjat a 2026-os évre.
A 24 tagú zsűri különösen kiemelte:
- a hagyományos hátsó tengely ellenére elért kimagasló energiahatékonyságot,
- a kiváló aerodinamikát (az előző generációhoz képest +9%),
- a magas rugalmasságot biztosító moduláris járműkoncepciót.
A zsűri elnöke, Florian Engel így méltatta a modelleket:
„Az új XD és XF Electric modellekkel a DAF Trucks bizonyítja, hogy a központi villanymotor és a hagyományos hátsó tengely kombinációja éppolyan energiahatékony lehet, mint az e-tengelyes hajtás.”
A „Truck Innovation Award 2026” a Bosché lett az Útveszély Értesítési Szolgáltatásért
A Bosch a „Truck Innovation Award 2026” díjat az úgynevezett Road Hazard Service rendszerért kapta. A megoldás raj-alapú adatok és szenzorinformációk felhasználásával már a kialakulás korai fázisában képes észlelni a lehetséges veszélyeket, például az akvaplaningot, a ködöt vagy a baleseti helyzeteket. A szolgáltatás 2024 végétől a Mercedes-Benz teherautóiban is elérhető.
Forrás: Év Nemzetközi Teherautója
Florian Engel a díjátadón így fogalmazott:
„A Bosch Road Hazard Service szolgáltatása kiváló példa arra, milyen jelentős szerepet játszanak a big data-alapú megoldások már ma is a közlekedésbiztonságban.”
És ez még nem minden a Bosch számára…
A Szövetségi Elnök Jövő Díja: a Bosch Berlinben is tarolt
November 19-én Berlinben a Bosch egy másik fejlesztéséért is rangos elismerést kapott: elnyerte a Német Jövő Díjat egy távolsági közlekedésre tervezett üzemanyagcellás hajtásrendszerrel. A díjat a fejlesztők — Christoffer Uhr, Kai Weeber és Pierre Andrieu — vehették át a „Powerhouse for the Climate” elnevezésű projektért.
A rendszer:
- hidrogénből termel villamos energiát,
- teljes terhelés mellett is emissziómentes meghajtást biztosít,
- nagyjából négy tonnával könnyebb a hasonló akkumulátoros teherautóknál,
- mindössze néhány perc alatt tankolható.
Az eredmény egy csendes, emissziómentes hajtás, amely bármely hosszú távú fuvarfeladatra és akár szélsőséges éghajlati körülményekre is alkalmas. A díjat 29. alkalommal ítélték oda, és 250 000 euró pénzjutalommal jár.
A győztesek balról jobbra: Christopher Uhr, Pierre Andrieu és Kai Weeber. (Fotó: Német Jövő Díj)
A 2026-os „Év Nemzetközi Furgonja” cím: a Kia PV5 új szereplőként meglepetést okozott
A könnyű haszonjárművek kategóriájában igazi újdonság született: a Kia szerezte meg a „2026-os Év Nemzetközi Furgonja” címet a vadonatúj, teljesen elektromos PV5 modellel. A jármű a moduláris E-GMP.S „skateboard” platformra épül, és a 26 tagú IVOTY zsűri elsősorban a következő tulajdonságok miatt értékelte nagyra:
- kiemelkedő energia- és helykihasználás,
- könnyű, felhasználóbarát kezelhetőség,
- modern vezetéstámogató rendszerek és fejlett kapcsolódási funkciók.
Marc Hedrich, a Kia Europe vezetője így reagált:
„Ez a díj nagy megtiszteltetés, és megerősíti, hogy a kishaszonjárművek piacán is képesek vagyunk csúcstechnológiát, kifinomult dizájnt és gyakorlati használhatóságot nyújtani.”
A második helyen a kínai Farizon SV végzett, harmadikként pedig a Ford E-Transit Courier. 2026-ban először fordult elő, hogy a dobogó mindhárom helyezettje teljesen elektromos jármű — erős jelzés a városi áruszállítás dekarbonizációja felé.
