Lapát és akár 50kg-os homokzsák – ilyen követelményekkel találkozhatunk a teherautók téli felszereléseire vonatkozó közúti szabályozásokban egyes európai országokban. Természetesen ez azokra az országokra vonatkozik, ahol a téli utakon különösen nehéz helyzetek alakulhatnak ki.
Az éghajlat miatt vagy a hegyvidéki területi viszonyok miatt?
A téli gumiabroncsok és a hóláncok – két külön dolog. Ezen a téren az európai országok követelményei nagyon eltérőek. Mielőtt elindulna egy külföldi útra a téli szezonban, minden sofőrnek és fuvarozónak fontos utánajárnia az aktuális útvonalon lévő országok szabályaira. Sajnálatos módon még azokban az országokban sem egységesek az előírások, ahol a teherautókat kötelező téli gumiabroncsokkal kell felszerelni.
Különbségek a téli gumi használatában 3,5 t felett
Ponotsabban különbségek abban a kérdésben, hogy melyik tengelyre kell felszerelni. Például jelenleg Németországban a téli gumiabroncsoknak csak a hajtótengelyeken kell lenniük, de valószínűleg ez a következő években változni fog.
Nem egységes az sem, hogyan szabályozzák a szegecses téli gumiabroncsok, illetve a hólánc használatát. Az európai országok rendkívül különböző módon vélekednek a szegecses gumiabroncsokról. Vannak olyan országok, ahol tilos a szegecses gumiabroncsok használata. Más országokban megengedett, de ha a szegecsek megsértik az útfelületet – például az Egyesült Királyságban -, a vezetőnek számolnia kell az út javítási költségeinek megtérítésére. És újdonságként Norvégiában a ” szegecses” gumiabroncsok használatáért egyes városokban díjat számítanak fel. Trondheimben és Oslóban külön jegyet kell vásárolni a fő utakon lévő automatákból, vagy a jegyért telefonon vagy szöveges üzenet formájában lehet fizetni.
Hólánc
Néhány ország törvénye úgy szól, hogy a tehergépjárművek kötelesek a hóláncot használni egy adott idő intervallumban. Rögtön jegyezzük meg, hogy a „hólánc” szezon is más és más – például míg Ausztriában november 1-től április 15-ig, addig Bulgáriában – november 15-től március 31-ig. Vannak olyan országok is, ahol a hóláncot csak akkor kell használni, ha erre egyértelműen táblák utasítanak.
A Balkánra ne indulj el lapát nélkül!
A Balkánon gyakran követelmény a teherautó és busz felszerelése hólapáttal. Ez az előírás Horvátországban, Montenegróban, Koszovóban, Macedóniában és Szerbiában (Horvátországban személygépjárműveken is) is érvényes. Bosznia-Hercegovinában és Romániában a hólapát nem is elég. Az előírások még megkövetelik, hogy a 3,5 tonnánál nagyobb járművekben egy zsák homoknak kell lennie. És az sem mindegy, hogy mennyi: a boszniai szabályok szerint 25-50 kg-nak kell lennie.
Készítettünk egy táblázatot, amiben igyekeztünk az összes hasznos tudnivalót összegyűjteni a tehergépkocsik téli felszerelésével kapcsolatban.
Az egyes országokban érvényes előírásokról a Continental gumiabroncsgyártó gyűjtött adatokat.
Bár igyekeztünk teljesen körültekintően eljárni és minden információt megtalálni, mégis arra kérjük az olvasókat, indulás előtt mindig ellenőrizzék az adott ország téli gumiabroncsok és hóláncok használatára vonatkozó részletes és teljes jogszabályait.
Fotó: Pixabay