„Életemben először akkor láttam a tengert, amikor a nyári szünetben apával elmehettem Olaszországba “dolgozni”. Ez még a nyolcvanas évek végén volt, amikor sokkal ritkább volt, hogy egy gyerek a tengeren nyaralhasson. Akkor még ennyit utazni is maga volt a luxus – a Dél-Alföldről egészen Olaszországig! Izgulni a határokon, hogy mi lesz, igazán nagy hegyeket látni menet közben – tisztára úgy éreztem magam, mintha a T.I.R-es sorozatban lennék!” – nevet Noémi, akit a tengeri utazása előtt is irigyelt az egész osztály, mert neki volt először csillogós rózsaszín sztreccsnadrádja az osztályban, és egy karácsonykor egy egész láda banán volt náluk.
Az első kamionos nyaralása Noéminek hirtelen ötlet volt. Akkoriban született meg ugyanis Noémi kistestvére, és jobb volt egy ideig nem láb alatt lenni. Ahogy Noémi meséli, a le- és felrakón akkor simán beengedték, még örültek is neki – mindig akadt egy titkárnő, akinél volt egy kis csoki vagy gyümölcs.
“Én jó hangosan beszéltem magyarul a nénikkel, ők meg folyton csak nevettek”, erre emlékszik még Noémi, aki mostanra már három nyelven beszél.
Sokan úgy gondolják, hogy a kamionozás hőskorával lejárt annak az ideje is, hogy a járművezető magával vihessen egy családtagot valamelyik útjára. Megkérdeztünk néhány szakmabelit, hogy utánajárjunk a dolognak, és kiderült, nem egészen így van, bár cége válogatja, hogy milyen rendszert követnek ezügyben.
Van, ahol lehet
A Horváth Rudolf és a Waberer’s azonban például két olyan nagy cég, ahol meg lehet oldani a közös nyaralást.
„A cégünknél van lehetőség arra, hogy nemzetközi gépkocsivezető kollégáink „nyaralni vagy kirándulni” vigyék közeli hozzátartozóikat, társukat. Igyekszünk rugalmasan hozzáállni az ilyen jellegű utazásokhoz, úgy alakítani a menetrendet, hogy kellemesen tölthessék együtt idejüket kollégáink és utazó társaik. Ami fontos, nálunk az ilyen jellegű kéréseket előre szükséges egyeztetni az irányítással, lehetőleg egy hónappal előre, és az utasok számára teljes körű biztosítást kell kötni, amelynek meglétét dokumentumokkal kell tudni igazolni. Egyéb feltétele és akadálya nincsen a közös utazásnak, családi cégként fontosnak tartjuk, hogy minden dolgozónk igényeit figyelembe vegyük, és természetesen pozitívan állunk hozzá az ilyen jellegű kérésekhez is kollégáink részéről,” mondta el a Trans.INFO-nak Molnár Attila marketing vezető a Horváth Rudolf Intertransport Kft. vállalat részéről.
Hasonló a helyzet a Waberer’s háza táján is. Náluk a családtagok utaztatása egy juttatási forma, így akik a vállalati szabályozásban leírt feltételeknek megfelelnek, kérvényezhetik ezt a munkahelyi vezetőjüknél. A feltételek között szerepel például a minimum 1 éves, a társaságnál végzett nemzetközi gépjárművezetői gyakorlat, és kizáró tényező az egy éven belül okozott saját hibás baleset, árukár.
„Előfordulhatnak olyan körülmények, melyekre nincs ráhatásunk – mint például a járványhelyzet miatti korlátozások voltak – ami miatt fel kellett függesztenünk ideiglenesen ezt a lehetőséget, de alapvetően támogatóan állunk ezekhez a kérésekhez, hiszen ennek a lehetőségnek a megadásával még emberibbé tudjuk tenni vállalatunkat,” nyilatkozta Böröndy Levente, a Waberer’s International Nyrt operációs igazgatója.
És van, ahol szó sem lehet róla
Tény azonban, hogy vannak olyan cégek is, ahol nem engedik meg, hogy a “civil” is utazzon a kabinban. Két közepes nagyságú, áruszállítással foglalkozó vállalat is úgy nyilatkozott nekünk, hogy túl nagy rizikót jelent, ha egy családtaggal utazik együtt a sofőr.
“Nem a munkára fog figyelni a gépkocsivezető, hanem arra, hogy hol tud megállni fagyit venni a gyereknek, vagy fürdeni a tengerben. És akkor könnyen ott a baj – jön a bírság, mert olyan helyen állt meg, ahol nem lehetett volna, vagy nyitva felejti a kamiont,” – mondta az egyik vállalat vezetője, aki később a neve elhallgatását kérte.
Mindkét cégnél, ahol nem megengedett a közös utazás, arra hivatkoztak, hogy buknák a biztosítást, ha valami történne, valamint arra, hogy szinte percre pontosan ki van számítva a sofőr ideje – hogy mikor mit kell tennie, és az utasnak ez nem lenne valódi kikapcsolódás.
Az egyik cég vezetője még azt is hozzátette, hogy biztonsági okokból egyes lerakókra nem engednek be vendéget.
A családi kötelékek megerősödnek de akár el is szakadhatnak
A nemzetközi gépkocsivezető ritkán van otthon, így aztán az nem is kérdés, hogy a legtöbb esetben a gyerekek nagyon vágynak rá, hogy több időt tölthessenek azzal a szülővel, aki távol van.
A fotón Újvári Gábor látható. Fotó: Waberer’s
„Először 14 évesen, 2014-ben mentem apummal a nyári szünetben. Akkor több mint 2 hónapot voltam a jobb egyben, hatalmas élmény volt. Az ezt követő években pedig minden nyáron elkísértem, amíg meg nem szereztem én is a jogosítványt. Valódi élményeket lehet szerezni, és aki a későbbiekben ezt a szakmát választja, az sokat tanulhat is így. Nekem nagyon sokat segített, hogy a nyaraimat vele töltöttem az utakon és megtanulhattam azt is tőle, amit a tanfolyamokon nem. És ami számomra a legfontosabb, hogy egyetlen percet sem bántam meg.” – mondta el Gábor, aki most már maga is nemzetközi gépjárművezető a Waberer’s-nél.
Noémi, akinek történetét a cikk elején meséltük el, szintén arról számolt be, hogy nagyon jó élmény volt kettesben lenni az apukájával, és ők is megismételték még az elkövetkező években többször is a közös kalandot.
“Szerintem, nekem azért volt sokkal szorosabb kapcsolatom apuval, mint a tesóimnak, mert megadatott ez a lehetőség. Én is jobban megismertem őt, és ő is engem,” tette hozzá Noémi, akinek az édesapja egy idő után kiszállt a nemzetközizésből, a kisebb gyerekeknek ezért nem volt módjuk vele menni kamionos nyaralásra.
De nem mindenki a gyerekét viszi magával – van, aki a társát. És ahogy János mesélte, összezárva lenni egy olyan kis helyen, mint a teherautó kabinja, lehet nagyon jó élmény is, de nagyon rossz is.
“A második napra kiderült, hogy elviselhetetlenül hangosan horkolok, és hogy a kicsi kabinban meg lehet tőlem őrülni. Meg hogy megfájdul az ember háta ettől az állandó ücsörgéstől, és hogy ezt nem lehet kibírni. Ha ez egy film lenne, akkor az lenne a vége, hogy a csaj rájön, milyen nehéz munkát végez a pasi, és jobban megbecsüli, tiszteli. De ez nem az a film volt,” nevet nagyot János, aki nem igazán bánta meg az együttöltött időt még így sem.
Azt mondja, így legalább kiderült, hogy talán mégsem illenek össze.
De vannak olyan párok, ahol éppen az így együtt töltött idő erősítette meg nem csak a kapcsolatot, de a hölgy elhatározását is abban, hogy ő is szeretne nagy vasat vezetni. Az együtt töltött idő annyira megtetszett neki, hogy azóta négykézben visznek nemzetközi fuvarokat.