A francia kikötőváros a Európa legfontosabb kontinentális kapuja Nagy-Britannia felé. A Calais-i kikötő vezetője nem idegeskedik, és biztosítja, hogy teljes mértékben készen áll a megegyezés nélküli Brexitre. A rotterdami kikötő vezetése ezzel szemben kevésbé optimistán tekint a jövőbe.
Az utat Calais és Dover között évente kétmillió teherautó és 40 millió tonna áru teszi meg. Ezt a szállítmányozást nehezítheti meg az egyre valószínűbb kemény Brexit. Akkor ugyanis Nagy-Britannia harmadik országgá válik, és a Calais-i kikötőben létrejön az Európai Unió külső határa. Ez azt jelenti, hogy minden konténer és minden teherautó, amely Nagy Britanniába tart vagy Nagy-Britanniából érkezik, vámdokumentumokkal kell, hogy rendelkezzen, és elvámolásra kell kerülnie. Ez pedig hatalmas sorokat okozhat, és szűk keresztmetszeteket a szállításban.
A Calais-i kikötő vezetője nem izgul
Egy éve készülünk a kemény Brexitre és készen állunk – mondta el a dpa hírügynökségnek a kikötő vezetője, Jean-Marc Puissesseau.
A kikötőben minden egyértelműen jelölve van: az új parkoló a várakozó teherautóknak és az állatok ellenőrzésének övezete.
Puissesseau biztosít arról, hogy nem lesznek problémák. Hozzáteszi, hogy amennyiben a szállítmányozók előre kitöltik a vámdokumentumokat, a járművezetőknek nem kell majd hosszú sorokban várniuk. A terv szerint a Nagy-Britanniába tartó kamionosokat meg fogják kérdezni, hogy megvannak-e a megfelelő dokumentumok.
Amennyiben a válasz „Igen”, akkor ennyiben maradunk. Akkor nem lesz több ellenőrzés, mint jelenleg. Legfeljebb szúrópróba-szerűen – ígéri a kikötő vezetője.
Azon teherautók számára, amelyek vezetőnél nincsenek ott az előkészített papírok, egy 200 autót befogadó parkoló lett létrehozva. Ott a járművezetők kitölthetik a dokumentumokat.
Rotterdam készen áll a Brexitre?
Amennyiben a francia kikötő vezetőjének ígérete dacára Calais-ban mégis hosszú sorok lennének, a cégek döntés elé kerülnek, hogy érdemes-e vesztegetni az időt Franciaországban, és nem éri-e meg a Szigetekre mondjuk Rotterdamból átkelni.
Az ottani kikötő is hónapok óta készül arra az esetre, ha Nagy-Britannia megegyezés nélkül hagyná el az EU-t. A dolgozók nap mint nap szórólapokat adnak a járművezetőknek nyolc nyelven. De dacára a széleskörű információs kampánynak, Mark Dijk, a rotterdami kikötő szóvivője nem zárja ki, hogy a kemény Brexit káoszt fog okozni.
Tartunk tőle, hogy nem értünk el minden vállalkozót – mondja.
Rotterdamban valamennyi exportőrnek regisztrálnia kell a rakományát a „Portbase” automatikus rendszerben. Azok a járművezetők, akik nem kaptak online hozzáférést, nem mehetnek be. A kikötő becslése szerint minden nap 400 teherautót fordítanak vissza a terminálon – olvashatjuk a verkehrsrundschau.de szállítmányozási portálon.
Pufferparkolók
A rotterdami kikötő a Rijkwaterstaattal és Rotterdam és Vlaardingen községekkel ideiglenes parkolóhelyeket hoztak létre a tehergépjárművek számára. Ezek a kikötőben lesznek, Rotterdamban a kompterminálok közelében, a déli és az északi parton egyaránt.
Összesen öt parkoló lesz elérhető, amelyek összesen 700 teherautónak biztosítanak helyet. A járművezetők 24 órát tölthetnek itt, és ezalatt kitölthetik a határon szükséges dokumentumokat.
Itt helyezkednek el a parkolók:
TLN
Hasznos információt a határon érvényes formaságokról és folyamatokról a tanácsadóban lehet találni, amelyet a brit kormány készített el a Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága Nagykövetségén tartott találkozóra a Brexittel kapcsolatban.
Fotó: Pixabay