A furgonos szállítmányozás egyik negatív pillére, hogy nagy százalékban a sofőrök napidíjas elszámolásban vannak ( ez még nem a negatív ). Egy esetleges nem várt esemény, ami kiesést eredményez ( ez lesz a negatív ), érzékenyen érinti a pénztárcánkat. Adódhat ez pl. az autó műszaki problémája miatt, vagy éppen a fuvarszervezésből keletkező üres napokból.
Persze ezek nagyrészt be vannak kalkulálva az életünkbe, nem is nagyon vesszük észre, ha akad pár nap ilyen „szabadság”. Azt viszont már nehezen tudom lenyelni, amikor ezen napok száma azért növekszik, mert egyes szolgáltatást nyújtó cégek alkalmazottainak trehánysága vagy éppen nemtörődöm flegmasága miatt én leszek a vesztes és a kárszenvedő. Hogy érthető legyen, itt van két példa ami velem esett meg.
1. Műszaki probléma
Műszaki problémája lett az autómnak, kiderült, alkatrészt kell cserélni. Megrendelték az alkatrészt, adtak egy időpontot a cserére. Ez majdnem egy hét várakozás volt. Az adott időpontra bevittem az autót, fél óra múlva kihozták azzal a mondattal: „Sajnos nem jó alkatrészt küldtek, újból meg kell rendelniük és új időpontra visszahozni az autót.” Plusz egy hét.
Kérdezem, ki a felelős, ki tehet róla, ki rendelt rosszat??? Ki fizeti ki a kiesésemet, illetve az autó kiesését? Hümmögés, hammogás…Nincs felelős. Rossz alkatrészt küldtek.
2. Gumi-gond
A szokásos nyári-téli vagy éppen téli-nyári gumicsere alkalmával már másodszor játszották el velem azt az igen vicces dolgot, hogy a csere alkalmával, a szelepet nem cserélték ki automatikusan. Ebből származott az az igen, -mégegyszer leírom-, vicces dolog, hogy lassan elengedte a levegőt a szelep, így útközben, megrakodtan kellett kereket cserélni. Egyszer Spanyolországban, egyszer pedig Németországban.
Ez még a kisebb baj lenne, bár a bosszúságot inkább nem írom le, de a nagyobb baj az az, hogy ezért ismét vissza kellett menni a gumishoz, megszakítva az elkezdett utazást. Természetesen a feltett kérdésre a válasz zsigerből jött: kicserélték, csak szar kínai szelepek ezek, előfordul néha. Csak halkan kérdem, akkor miért vesznek kínait???
Ki fizeti ki a kiesést? Vagyis – miért a sofőr fizeti?
Szóval a kérdés adott lenne az ilyen szituációkban. Ki fizeti ki a kiesést, illetve kinek kéne kifizetni a kiesést? Mert ugye itt kifizetésről szó sincs, mivel nincs károkozó, nincs felelős, ez tök természetes, tessék befizetni a szolgáltatásért kirótt díjat és viszontlátásra.
Persze lehet panaszkodni, lehet kérdéseket feltenni, sajnos ettől nem fog megváltozni a hozzáállás. És nem változik meg a jó magyar vállalkozók gondolkodása sem egészen addig, amíg valaki jól megunja a dolgot, és feljelenti a károkozót, megkárosítás miatt.
…és ha ilyen lenne, Uram atyám, micsoda felháborodás lenne belőle!?!?
A furgonozás néhány negatív pontja
A furgizásnak van jó és rossz oldala. Most jöjjön a rossz…de csak azért, mert ha furgonozáson gondolkodsz akkor jó ha tudod ezeket.
Fotó: Pixabay