A kiscsomagok szállítása, a több tucat vagy több száz csomag kézbesítése a címzetteknek különböző helyekre, szükségessé teszi egy megfelelő terv készítését a teljes művelet logisztikai költségeinek minimalizálása érdekében. Még a legnagyobb logisztikai szolgáltatók is kínálnak ilyen típusú szolgáltatásokat, sőt, sok esetben tevékenységük meglehetősen nagy részét ezek képezik.
A gyűjtőfuvarozás az A ponttól a B. pontig terjedő kis méretű darabáru szállítására vonatkozik. Ezek olyan feldolgozott termékek és késztermékek, amelyek egy egységbe vagy gyűjtőcsomagolásba pakolhatóak. Rendelkezniük kell állandó külső formával, és ugyanakkor nem lehet őket megbontani az átrakodás során. Fontos, hogy a rakomány mérhető és számolható legyen. A kiscsomagos rakomány szállításának díja a terhelés tényleges vagy számított súlyára vonatkozik.
A kiscsomagos rakomány fő jellemzői:
- nagy számúak, sokféle feladó és címzett
- viszonylag kis tömegűek
- különböző formájúak és csomagolásúak
- összekapcsolt gyűjtő rakomány
A kisméretű tételek szállítása, a kiscsomagos szállítás rugalmas megoldás, biztonságos és mindenekelőtt költséghatékony formáját nyújtja az ügyfélnek. A logisztikában és a szállítmányozásban a kiscsomagos rakomány az egyik leggyakoribb típus, és az operátorok fejlett megoldásokkal próbálják a szállítás leegyszerűsítését megoldani.
A csomagolás védi a rakományt
A kiscsomagos rakomány az ömlesztett árukhoz képest időigényesebb és munkaigényesebb a berakodás és a kirakodás terén . Ezért az egész folyamat hatékonyságának növelése érdekében egységesítésre kerül sor, vagyis több vagy több tucat csomag egy darab rakománykénti létrehozásával. Ez úgy történik, hogy összecsomagolják őket, egy raklapra vagy konténerbe elhelyezve.
Vannak kiscsomagos rakományok csomagolással (zsák, kartondoboz, hordó, kosár, ketrec, doboz, henger vagy buborékcsomagolás), illetve csomagolás nélkül. A csomagolásnak fontos szerepe van, mivel a kiscsomagos rakomány hajlamosabb a sérülésre vagy megsemmisülésre, mint a többi. A csomagolás egyrészt védi az árut, másrészt megkönnyíti a szállítását.
Elég hosszú az olyan rakományok listája, amelyet gyűjtő szállítással nem lehet szállítani. Ide tartoznak az élő növények, állatok, fegyverek, robbanóanyagok, élelmiszerek, ékszerek és értékpapírok. Ez főként az ilyen rakomány sajátos tulajdonságainak köszönhető.
Az ügyfelek elvárásai
Leggyakrabban a kiscsomagos rakományvonalak indulási gyakoriságára és a végső címzettek szállítási határidejére kíváncsiak. A nagy, és rendszeresen küldő ügyfelek számára különösen fontos a címzett raktárak átvételi ideje. A logisztikai operátor szerepe megköveteli testre szabott megoldások használatát a késői szállítás és a gyors szállítási határidők biztosítása érdekében. Csak egy hatékony és kiterjedt nemzetközi elosztóhálózat teszi lehetővé az ügyfelek számára az elvárt kiszolgálási színvonal elérését – a DSV Road szakértői szerint.
Gyűjtő szállítás – az idő fontosabb, az árnál
Jelenleg a legtöbb ügyfélt nem érdekli a szolgáltatás ára, mielőtt az operátor nem erősíti meg a megrendelés várható időpontját.
Így a gyűjtő szállításban nyújtott szolgáltatás ára nem a legfontosabb tény a logisztikai szolgáltató kiválasztásában – ahogy a DSV Road-nál hallottunk.
Már évek óta ugyanazok a piaci szereplők működnek a piacon sikeresen. Az ügyfeleket a hálózat területi elérhetősége és a szállítási határidő érdekli. A folyamat minden szakaszáról információkat várnak el az adott állapotról, és garantált szállítási határidőket igényelnek, mivel a garancia a vállalkozók számára nagyon fontos. A kiegészítő szolgáltatások körére is kíváncsiak, mint például a dokumentumok visszaküldése, csomag és az áru kicsomagolásaa helyszínre szállítás után.
Az ügyfeleknek az kiscsomagos rakomány fuvardíjai mellett a legfontosabb a kézbesítési idő (az idő a lehető legközelebb legyen a teljes konténeres szállításhoz képest) Michał Kołodziejski, a DHL Global Forwarding tengeri termékének igazgatója véleménye szerint.
Elsősorban a terminálok (az úgynevezett direct box) közvetlen kapcsolatainak bővítésére törekszünk, ahol az átrakodások számát minimalizálhatjuk, és a szállítás így leggyorsabb lehet. Az ügyfelek időnként megkérdezik a gyűjtő szállítmányok legnagyobb megengedett méreteit és a küldhető rakományok típusait, amelyeket szállítani lehet. Egyes árucsoportok, például a nagy értékű, könnyen romló és a veszélyes áruk (IMO) az ilyen típusú szállítási módból kizártak – mondta Michał Kołodziejski.
Fontos a gyűjtő szállítás hatékonysága érdekében, a vállalkozó megbízható partnerrel dolgozzon eggyütt, mint a Go Logis, amely megoldotta a Törökországba szállítást. Ez a Prologus céggel való együttműködéssel sikerült. A rakomány alkatrészek és összetevők: szivattyúk, fémvázak, pneumatikus rendszerek, hűtőrendszerek, sebességváltók, légkondicionáló rendszerek, ablaküvegek.
Fotó: MobiusDaXter/ Wikimedia Commons