Ma a külföldi teherautók már majdnem 1/3-t teszik ki az összes nehéz járműnek, amelyeket Angliában a hivatalos parkolókban (on-site) állítanak le, azaz a járművezetőket kiszolgáló helyeken, amelyeket a helyi hatóságok szervezik, valamint a TRSA-parkolókban (Truck Road Service Area) és az MSA-parkolókban (Motorway Service Area).
A külföldi kamionok részesedése sokkal kisebb más helyeken, azaz az útöblökben (17%) és az ipari területeken (13%) derül ki a brit Közlekedési Tárca és az AECOM cég felméréséből.
2017 óta a külföldön regisztrált teherautók száma, amelyek on-site parkolnak, 2022-re 58%-kal nőtt, a kicsit több, mint 2.800-ról közel 4.500 darabra. Ugyanezen időszak alatt az útöblökben megálló külföldi kamionok száma látványosan csökkent (-41%), hasonlóan az ipari területekhez (-21%).
Ez azt mutatja, hogy a Nagy-Britannián kívülről érkező járművezetők jobban szeretik az on-site parkolókat.
“Sok Nagy-Britannián kívüli járművezető (pihenésre) olyan helyet választ, amely kínál ellátást és egyéb kényelmi szolgáltatásokat, valamint annak a lehetőségét, hogy kollégákkal találkozzanak Európából” – teszik hozzá. Példának az Ashford Internationalt és a Junction 26 Dinert említik az M25-ös út mellett.
Kedvenc helyek
A legtöbb külföldi teherautót a South East régióban lehet látni a parkolókban. Az itt észlelt teherautók 50%-a ezen a környéken külföldről érkezett. A következő helyeken az East of England (itt a parkoló autók 29%-a külföldi), majd London (24%) található.
Minél tovább haladunk észak felé, annál inkább „hígul fel” a külföldi járművezetők aránya a parkolókban. A részesedésük azonban a TSL ágazat képviselői között nem esik 13% alá.
Egyre több a külföldi teherautó
Az elmúlt öt évben (2017. óta) az Angliában megálló külföldi teherautók száma 21%-kal nőtt. Még öt éve összességében a parkolókban látható nehéz gépjárművek egynegyedét tették ki, idén már ez 27%-t tett ki – mutat rá a jelentés.
A jelentésben szereplő, az ágazati média által erősen elemzett adatok is rámutatnak, hogy sürgősen szükséges Nagy-Britanniában nagyobb mennyiségű parkolóhelyet létrehozni, amelyeket minden járművezető használhatna. Annál is inkább, mert szemmel láthatóan dacára a Brexitnek a brit utakon (és így a parkolókban is), nem lett kevesebb, az európai országokból érkező teherautó.