A vállalkozót 1.200 font bírsággal (kb. félmillió forint) büntették meg 2018. áprilisában az öt potyautas mindegyike után, akiket tudtán kívül szállított be Nagy-Britannia területére. A jármű vezetőjét is megbüntették, neki 1.000 fontot (kb. 430.000 forint) kellett fizetnie.
Mind a járművezetőt/a jármű bérlőjét, és a fuvarozót megbüntették az 1999. évi bevándorlásról és menedékről szóló törvény 2. rész 32. pont szerint, amely „a feljelentő (a Border Force szolgálata – a szerk.) belátása szerint felhatalmazást ad a járművön az Egyesült Királyságba illegálisan beutazó vagy beutazást megkísérlő személyek felkutatására a beutazó járművön, hogy a jármű tulajdonosának, bérlőjének és a vezetőjének bírságot szabjon ki”
A feljelentettek fellebbeztek a bíróságnál a bírságok érvénytelenítéséért. Néhány hete a fellebbezés a 2020. szeptemberi ítélet ellen sikerrel zárult.
A tárgyalás során Stuart-Smith lordbíró az előírásokat (az ún. eljárási kódexet), amelyeknek célja a migránsok megakadályozása, hogy teherautókkal utazzanak Nagy-Britanniába, „rossznak és félrevezetően szerkesztetteknek” minősítette”.
A Border Force általi büntetéskiszabás körülményei jelentősen megváltoztak. Az eljárási kódex rendelkezései kimondják, hogy a bírság kiszabásakor a államtitkárnak figyelembe kell vennie az eljárási kódexet – ez tehát adott. A felperesek azért fellebeztek az ítélet ellen, mivel a Határőrség és az államtitkár az adott kódexet úgy kezelték, mintha az törvény volna. Továbbá az eljárási kódex egyes részei ellentmondásosak és erősen nem egyértelműek” – magyarázta el a motortransport.co.uk portálnak Simon Clarke, a lengyelek meghatalmazottja.
Ez a döntés utat nyithat más fuvarozási vállalatoknak, akik tudtukon kívül szállítottak be migránsokat Nagy-Britanniába. Ez azt jelenti, hogy a vállalkozók, akik kifizették a bírságot a potyautasokért, legalább 2008-ig visszamenően követelhetik a pénz visszafizetését – számol be a motortransport.co.uk brit fuvarozási portál.
A brit Belügyminiszter ugyan azt állítja, hogy a határozat csak két lengyel fuvarozási céget érintett.
Figyelmesen végig elemztük az ítéletet, és úgy gondoljuk, hogy csak erre a konkrét esetre vonatkozik” – mondta a Home Office (a brit Belügyminisztérium – a szerk) szóvivője.
Simon Clarke, a lengyel vállalkozók megbízottja azonban támadja a Home Office érvét.
Mint általában, a Home Office értelmetlen bolondságokat sorol. Mindenekelőtt ez nem egyedi ügy volt, hat fellebbezést vontak össze egy tárgyaláson. Másodszor, az ítélet első mondata értelmében az ügy a törvényes rendszer működésével kapcsolatban merülnek fel kérdések”.
Clarke azonban megállapította, hogy a győzelemnek így is „keserédes” íze van, mivel a brit kormány olyan előírásokkal készül az állampolgárságról és a határokról szóló törvényben, amely megváltoztatja a jelenlegi büntetési rendszert.
Ez a fuvarozóknak az alábbiakért teszi lehetővé bírság kiszabását:
– a jármű biztosításának elmulasztása, függetlenül attól, hogy van-e a fedélzeten illegális migráns, vagy nincs;
– migráns beszállítása a járműben, függetlenül a teherautó biztosításától.
Ezen felül be fognak vezetni egy akkreditációs ellenőrzést a fuvarozók számára, akiknél többször is megállapítottak szabálysértést.