2026. február 9-től a bonni Nordbrücke (Friedrich-Ebert-Brücke), amely az A565-ös autópálya része, és a térség egyik legfontosabb Rajna-átkelője, lezárásra kerül a nehéz teherforgalom elől. A hidat naponta mintegy 100 000 jármű használja, amelyek közül körülbelül 8% a nehéz teherforgalom. Az 1960-as évekből származó műtárgy állapota nem alkalmas ekkora terhelés elviselésére. A legutóbbi vizsgálatok számos hibát és szerkezeti problémát tártak fel a híd egyes részein.
A lezárás okai és a jövőbeli kilátások
A német autópálya-üzemeltető Autobahn GmbH tájékoztatása szerint a 7,5 tonnánál nehezebb teherautókra vonatkozó tilalom a új híd megépítéséig is érvényben maradhat, a többi közlekedő biztonsága érdekében. Sajnos gyors megoldás nem látszik – az új átkelő építésének megkezdését csak 2030 utánra tervezik.
Szakértők és a helyi hatóságok szerint az átkelővel kapcsolatos problémák így még sok éven át fennmaradhatnak, ezért a fuvarfeladatoknál szükségessé válik alternatív útvonalak tervezése, valamint nagyobb időtartalék beépítése a szállítási műveletekbe.
Hatás a szállításra és a logisztikára
A Landesverband Verkehrswirtschaft und Logistik szállítmányozási szövetség szerint naponta mintegy 8 000 tehergépjármű-vezető lesz kénytelen kerülőutakat tenni. A sofőrök választhatnak a zsúfolt Kölner Autobahnring autópálya-gyűrűn történő közlekedés, vagy a szállítások Bonn belvárosán keresztül történő útvonalvezetése között. Az ilyen megoldások nemcsak hosszabb menetidőt jelentenek, hanem a fuvarozó vállalatok számára jelentős működési költségnövekedést is.
Oliver Krischer, Észak-Rajna–Vesztfália közlekedési minisztere
többször is felszólította a szövetségi kormányt a felújítási munkák és az új híd építésének felgyorsítására. A gyors intézkedések hiánya növeli a további korlátozások kockázatát, valamint a közúti közlekedésbiztonságot fenyegető lehetséges veszélyeket.
A probléma hosszú távú jellege miatt a fuvarozó vállalatoknak és a járművezetőknek tartós változtatásokat kell bevezetniük az útvonaltervezésben, számolva a kerülőutak miatti többletidővel és az esetleges szállítási késésekkel.
