A Toll Collect tájékoztatása szerint azok az OBU-k, amelyek még 2G-n küldik az útdíj adatokat, csak LTE-képes eszközre váltva maradnak használhatók a 2G lekapcsolása után. A csere díjmentes, de az érintett fuvarozóknak időben szervizidőpontot kell foglalniuk – ellenkező esetben a készüléket blokkolhatják.
A csereprogram elsősorban a DIN-foglalatba épített, régebbi OBU-kat érinti. Ezek a berendezések műholdas helymeghatározással rögzítik a megtett útvonalat, majd a mobilhálózaton továbbítják az adatokat a Toll Collect felé. Sok ilyen egység még mindig 2G-adatkapcsolatra támaszkodik, miközben a német 2G-hálózat várhatóan valamivel több mint két éven belül nagyrészt megszűnik. Ezért a cserét még azelőtt el kell intézni, hogy a készülékek elveszítenék az adatküldési képességüket.
A Toll Collect arra is felhívja a figyelmet, hogy ránézésre nem lehet megbízhatóan megállapítani, érintett-e egy adott eszköz. A biztos információhoz a Toll Collect ügyfélportálját érdemes használni: a regisztrált járművek listájában látható, hogy szükséges-e csere, és ha igen, meddig.
A szélvédőre szerelt OBU-k nem érintettek, mert ezek már eleve LTE-n kommunikálnak.
A csere ingyenes, de szervizidőpont kell hozzá
A szolgáltató közlése szerint az új, LTE-képes OBU-t és a beszerelést is díjmentesen biztosítják. A fuvarozóknak ugyanakkor számolniuk kell azzal, hogy a járművet el kell juttatni egy szerződött szervizpartnerhez, és a várakozás vagy a kieső üzemidő is tervezést igényel.
A cserefolyamatot azért indították el már most, mert sok jármű lehet érintett, miközben a szervizpartnerek kapacitása korlátozott. A Toll Collect azt javasolja, hogy ahol lehet, az OBU-cserét érdemes összekötni egy eleve tervezett műhelylátogatással.
A beavatkozás a szolgáltató szerint általában gyors. Beszerelés után viszont mielőtt a jármű újra forgalomba áll, az OBU-n helyesen be kell állítani a műszakilag megengedett legnagyobb össztömeget és a tengelyek számát, különösen akkor, ha ellenőrzések várhatók az útvonalon.
Ha kicsúszik a határidőből, az egységet letilthatják
A csere határideje járművenként eltérő, és az ügyfélportálon jelenik meg. Ha az adott csereidőszak végéig nem történik meg a csere, a Toll Collect blokkolja az OBU-t, és az nem fogja tovább automatikusan elszámolni az útdíjat.
A program kizárólag azokra a Toll Collect OBU-kra vonatkozik, amelyek még 2G-adatátvitelt használnak. Akik több országban használható EETS útdíjboxszal közlekednek, és nem biztosak abban, hogy van-e teendőjük, a saját szolgáltatójuknál érdeklődjenek, mert a német hatóságoknál más fedélzeti eszközöknél (például tachográf) is előfordulhatnak váratlan megfelelési csapdák.
