Óraátállítás nyári időszámításról télire. Mikor és hogyan kell megfelelően átállítani a tachográfot?

A cikk olvasási ideje 4 perc

Mariusz Hendzel

Mariusz Hendzel

26.10.2018
Óraátállítás nyári időszámításról télire. Mikor és hogyan kell megfelelően átállítani a tachográfot?

Elméletileg az alvásra több idő jut – ennyit köszönhetünk a téli óraátállításnak. Azonban mennyit veszítünk a jelenlegi előírásokon? Az átlagos ember esetében a problémák elsősorban az indulási és érkezési idők kavarodásához kapcsolódnak. Azonban egy, a tachográfra támaszkodó szállítmányozásnál az őszi és tavaszi óraátállítások sokkal nagyobb gondot okozhatnak.

Ezen a hétvégén, pontosabban az október 27-28-i éjszaka folyamán, hajnali 3-kor állítjuk vissza egy órával visszaállítjuk az órákat.

Miért kötelessége minden fuvarozónak átállítani a tachográfban az órát? A szállítmányozási ágazat egy nagyon fontos elemen alapul, nevezetesen a valós időn. Abban az esetben, ha a menetíró készüléket nem úgy állították be, hogy a helyes időt jelezze, akkor a tachográf helytelen használatának következményeivel kell szembesülnünk, illetve a sofőrök munkaidejének a napi elemzésében hibát követhetünk el. Ezek a tények büntetéssel és a szabálytalanságok veszélyével fenyegetnek. Ezenkívül ebben az évben intenzív vita kezdődött az óraátállítás legitimitásának ügyében.

Lehetséges hogy utolsó alkalommal állítjuk át az óráinkat?

Óraátállítás az analóg tachográfokban

Annak ellenére, hogy az analóg tachográfok egyre ritkábbak a járművekben, jelenlétük még mindig elhanyagolható. Amennyiben egy ilyen eszközt használ, ne feledje, hogy a legpontosabb információkat közvetlenül a gyártó által készített utasításokból szerezheti be. Azonban figyelni kell a legfontosabb elemre: az óraátállításra.

Az egyik tipikus probléma maga az óraátállítás. Az analóg tachográfokban az órát 23 órával kell ELŐRE állítani (ennek az az a legtöbb tachográfban ezt nem lehet másik irányba, csakis előre).

Tehát egy teljes forgatást hajtunk végre a tárcsán, ami 11 óra többletet jelent. A leggyakoribb hiba, hogy a járművezetők csak 11 órát állítanak a tachográf óráján, de ebben az esetben reggel 7.00 óra helyett este 19 órát fog mutatni az eszköz. Miután beállítottuk az órát, javasoljuk, hogy néhány percig tesztelje a korongot, majd távolítsa el. Ennek köszönhetően bizonyosodhatunk meg benne, hogy a jelölés a megfelelő helyre került, vagy éppen még javítást igényel.

Óraátállítás a digitális tachográfokban

A digitális tachográf egy sokkal fejlettebb eszköz, mivel az univerzális időrendszer az UTC szerint működik. Következésképpen ez azt jelenti, hogy ez az idő független az időzónától. Ezenkívül az UTC idő önmagában nem változtatható meg, és az óra átállítása az eszközön csak az úgynevezett helyi időt jelenti a tachográfban. Ilyen eszközbél kulcsszerepet játszik az a olyan program, amely elemzi a szabálysértéseket és elszámolja a munkaidőt. Ez a program saját algoritmusában változtatja meg az időzónát.

A változtatás maga, attól függ, hogy a járművet melyik országban regisztrálták.

Ráadásul egyes rendszerek a korrekciókat pontosan a megadott időpontban végzik el, míg mások a beállításokat csak a jármű megállása után módosítják. Ennek köszönhetően semmi sem zavarja meg a tachográf által készített normális vezetési rögzítést UTC időben.

Talán ez az utolsó alkalom?

A társadalom egyre inkább negatív érzéseket táplál az óraátállítások miatt. Ezért az elmúlt hónapokban komoly viták folytak a jelenlegi gyakorlat értelméről. A múlt nyáron még konzultációk folytak az óraátállítások jövőjéről. Az Európai Unió 4,6 millió lakosa vett részt a kutatásban, és majdnem 84%-a közülük támogatta, hogy a nyári időszak legyen érvényes egész évben.

Tehát az óraátállítás csak egy emlék marad?

Sok jel arra utal, hogy igen. Amennyiben sikerül megfelelő szabályozást kialakítanunk, hamarosan elfelejthetjük a mutatót állítgatását és a tachográfok óraátállítását.

Fotó: Trans.INFO

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek