Azok a külföldi járművezetők, akik nem fizették ki a bírságot az Oroszországban elkövetett szabályszegések miatt, a határon kötelesek kifizetni azt, közvetlenül az országba való belépés előtt. Ellenkező esetben a teherautót nem engedik be a Oroszország területére.
Emlékezzünk vissza – 2020. december 8-án Oroszországban hatályba léptek a nemzetközi közúti szállítás ellenőrzéséről és a szállítmányozási jogsértések felelősségéről szóló szövetségi törvény módosításai. Röviden, az ötlet a külföldi kamionsofőrök bírságainak érvényesítése, akik szabályszegést követnek el, de nem fizetik meg a bírságot. Az orosz szállítmányozási minisztérium kerékbilincseket akar felszerelni a külföldi teherautókra és buszokra, és nem engedi ki a sofőröket az országból, illetve megakadályozná, hogy olyan társaságok teherautói belépjenek Oroszországba, amelyek sofőrjei korábban nem fizették meg a számukra kiállított büntetést.
Az új szabályozás ez év július 7-én lép hatályba. Ha az orosz határ átlépése során kiderül, hogy egy adott jármű használatával korábban Oroszországban elkövetett szabályszegés miatt nem fizettek meg egy adminisztratív bírságot, akkor a járművel csak az összes fennálló bírság megfizetése után lehet közlekedni. A fuvarozónak vagy a meghatalmazott személynek a jármű megérkezésétől számítva 3 óra belül lesz erre lehetősége. Ellenkező esetben a járművet visszafordítják.
Milyen büntetésekről van szó?
Az Oroszországi Szövetségi Vámhivatal arról tájékoztatott, hogy a külföldiek a Föderációban a Platon rendszerben leggyakrabban elhanyagolják a fizetős utak használatáért járó büntetéseket, valamint a túlterhelt teherautókkal kapcsolatban is szabályszegést követnek el. A statisztikák azt is mutatják, hogy a járművezetők gyakran túllépik a megengedett sebességet, és elektronikus eszközöket használnak vezetés közben.
Az oroszországi bírságok az Európában hatályosakhoz képest nem magasak. A munka- és pihenőidőre vonatkozó előírások megsértése miatt a sofőrt mintegy 100 PLN összegű bírsággal sújthatják, az egyéni vállalkozók esetében – 1,2 ezer PLN összegű bírsággal. A fuvarozónak viszont kb. 2,5 ezer PLN-el egyenértékű összeget kell fizetnie érte. Hasonló arányok vonatkoznak a tachográfok manipulálására is. A gyorshajtásért – a határok átlépésének mértékétől függően – a sofőröknek 20–125 PLN-t kell fizetniük. Fizetetlen útdíjas utak használata esetén – kevesebb, mint 300 PLN, biztonsági öv be nem kapcsolása miatt – 50 PLN.
Mi a helyzet Oroszország elhagyásakor?
Július 7-től a határszolgálat tisztjei azokat a járműveket is blokkolják, amelyek bírság megfizetése nélkül hagyják el a Szövetséget. „Egy ilyen jármű csak azután hagyhatja el az Orosz Föderáció területét, hogy a korábban elkövetett szabálysértés miatt kiszabott közigazgatási bírságot megfizette” – magyarázza a rendőrség közleménye. Míg az Oroszországba való beutazás tilalma esetén nagy valószínűséggel a szabályok betartatására kerül sor (bár emlékezni kell arra, hogy a hasonló változások végrehajtása Oroszországban gyakran megfordul), a teherautók blokkolása az ország elhagyásakor problémát jelenthet.
Itt főleg arról van szó, hogy nincs megfelelő parkolási infrastruktúra a blokkolt teherautók számára, a sofőrök számára kialakított helyiségek, WC-k stb. Ezenkívül a Szövetségi Vámszolgálat szerint szükség van a határőrök csapatának bővítésére és a határátkelők megfelelő eszközökkel történő felszerelésére, amelyekre a szolgálat még nem kapott megfelelő forrásokat. Ennek alapján feltételezhető, hogy – legalábbis egyelőre – az Oroszországot elhagyó járművek blokkolásának kérdése továbbra is csak formalitás marad papíron.
Fotó: gpk.gov.by