Május végén az alsó-szászországi Heidekreis felügyelőségének munkatársai fokozott ellenőrzést tartottak az A7-es autópálya Hannover felé vezető szakaszán, a Wolfsgrund West parkolóban. Néhány óra leforgása alatt 37 teherautót vizsgáltak meg, és 25 esetben – azaz az ellenőrzöttek kétharmadánál – súlyos szabálytalanságokat találtak. Több járművet a továbbutazástól is eltiltottak.
A legsúlyosabb eset egy félpótkocsin szállított gyúlékony veszélyes anyagot érintett. A rakomány nem volt megfelelően rögzítve, így menet közben elmozdult, és megsérült a csomagolás. Szerencsére nem történt szivárgás – közölte a német rendőrség hivatalos jelentésében.
“Az ellenőrzések eredményei azt mutatják, hogy a rakományok rögzítését még mindig sokan nem veszik elég komolyan. Ezért szisztematikus lépésekre van szükség a felügyeleti nyomás növelése és a közlekedésbiztonság javítása érdekében – fogalmaztak a hatóságok.
Új uniós szabályok készülnek
A rakományrögzítés kérdését az Európai Bizottság is napirendre tűzte. Áprilisban olyan átfogó jogszabály-módosításokat jelentettek be, amelyek célja a szabályok egységesítése és szigorítása az egész EU területén.
A tervezett reform három kulcsfontosságú irányelvet érint: a járművek műszaki vizsgáztatására, a regisztrációs okmányokra, valamint a közúti ellenőrzésekre vonatkozó szabályokat. Különösen fontos új elem a fuvarozók számára, hogy minden közúti ellenőrzés kötelező részévé válna a rakományrögzítés vizsgálata.
A bizottsági javaslat szerint az ellenőröknek vizsgálniuk kell, hogy a rakomány minden helyzetben – például vészfékezés, lejtőn történő elindulás vagy hirtelen irányváltás során – biztonságosan a helyén marad-e, és nem hagyhatja el a kijelölt rakteret.
Emellett a tagállamoknak gondoskodniuk kell arról is, hogy az ellenőrzésekért felelős személyzet megfelelő képzésben részesüljön, így biztosítva az új szabályok egységes alkalmazását egész Európában.
