Német koronavírus-szabályozás – mit jelent a 3G, 2G, 2G+

A cikk olvasási ideje 3 perc

Az oltási kötelezettség elhamarkodott bevezetése Németországban problémákat okozhat a közlekedési vállalatoknak. Külföldi kamionosok ezreit fenyegeti a veszély, hogy megállítják őket a határon, mert olyan vakcinával oltották be őket, amelyeket az Európai Unió nem hagyott jóvá, mint például az orosz Szputnyik-V.

Német koronavírus-szabályozás – mit jelent a 3G, 2G, 2G+
Trans.INFO

A Deutsche Speditions- und Logistikverband (DSLV), a fuvarozási társaságok gazdasági társasága ezért azt követeli, hogy tisztázzák, hogyan kell értelmezni az oltáskötelezettséget a fuvarozók, illetve a sofőrök esetében, hogy meg lehessen előzni egy esetlegen jelentős sofőrhiányt.

„Mielőtt kötelezővé tennénk a védőoltást, tisztáznunk kell bizonyos kérdéseket” – mondja Frank Huster, a DSLV igazgatója. -„Az egyik megválaszolatlan kérdés az, hogy a külföldről érkező, be nem oltott sofőröknek lesz-e esélyük beoltani Németországban.

A közlekedési szektor erről tárgyal az illetékes minisztériumokkal.

„Nem vagyunk a kötelező védőoltás ellen” – magyarázza Huster. „De nagyon tartunk attól, hogy még nagyobb lesz a munkaerőhiány.”

A sofőrök negyede nincs beoltva EU-s oltóanyaggal

A BGL bő 10 000 résztvevő körében végzett felmérése szerint a sofőrök körülbelül 28 százaléka egyáltalán nincs beoltva, vagy Sputnikot kapott.

A jelenlegi német szabályozás szerint azonban akik nincsenek beoltva, azoknak koronavírus-tesztet kell csinálniuk ahhoz, hogy dolgozhassanak. A teszteket azonban sokkal nehezebb megszervezni a járművezetők mindennapi életében a változatos fel- és lerakók miatt – mondta Dirk Engelhardt, a BGL igazgatótanácsának szóvivője.

„Néhány sofőr naponta öt-hat állomásra megy, és ott olyan változó szabályozásokkal találkozik, mint a 3G, a 2G vagy a 2G+.”

Mit jelent a 3G, 2G és a 2G+?

3G: a német „geimpft, genesen, getestet” szavak rövidítése, jelentése „oltott, gyógyult, tesztelt”

2G: vannak olyan munkahelyek, ahol nem fogadják el a negatív teszteredményt, csak az léphet be, aki oltott vagy gyógyult.

2G+: vannak olyan munkahelyek, ahova csak azok léphetnek, akik be vannak oltva vagy felépültek a covid-ból, ÉS még tesztelik is őket, és a tesztjük negatív. Ilyen helyre oltatlan vagy a betegségen át nem esett ember nem léphet be.

A BGL fuvarozó szervezet a 3G rendszert magát is akadálynak tekinti a szigorúan időzített mindennapi logisztikában.

„A koronatesztek megszerzése nagy problémát jelent a teherautó-sofőrök számára, akik gyakran több napig úton vannak, és nem tudnak egyszerűen a belvárosi tesztközpontokba behajtani teherautóikkal és félpótkocsiikkal” – mondta Engelhardt.

Hogy a helyzet ne romoljon tovább, az iparág maga hozott létre kezdeményezéseket. Hessenben például elindult egy kísérleti projekt, amelynek keretében orvosok képezik ki a közlekedési ágazat alkalmazottait, hogy a teherautó-parkolókban tesztelhessék a teherautó-sofőröket.

Ezt a koncepciót országosan el kell terjeszteni – mondta Engelhardt.

Az iparágból azonban hiányzik az a jog, hogy maga adjon ki vizsgálati tanúsítványokat a járművezetők számára.

Oltás-kötelezettség 2022 március 15 – az egészségügyi dolgozóknak

Bár egyelőre az oltási kötelezettség Németországban csak az egészségügyi dolgozókra vonatkozik 2022 március 15-től, a logisztikai ágazat mégis megkondította a vészharangot egy esetleges általános oltáskötelezettség bevezetésével kapcsolatban. Egyelőre azonban erről még nem tárgyal a kormány.

A DSLV feje azt pedzegeti, hogy vajon lenne-e lehetőség arra, hogy a külföldi kamionosokat Németországban beoltsák az EU-ban is elfogadott vakcinák egyikével, és így könnyítsék meg a kamionosok mindennapjait. Ez azonban jelenleg még csak egy ötlet.

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek