A Waberer’s április 4-én, hétfőn tette közzé honlapján, hogy peren kívül megegyezett az egyik teherautó-gyártóval, akivel szemben több mint 7 éve inídtott kártérítési keresetet.
Az ügy a hírhedt teherautó-kartellezési botrány része; 2016-ban az Európai Bizottság közel hárommilliárd eurós bírságot szabott ki a Daimlerre, az Ivecóra, a DAF-ra és a Volvo/Renault-ra, mert ezek a gyártók éveken keresztül ármegállapodásokat folytattak. Ez azt jelentette, hogy a gyártók összehangolták a nagykereskedelmi listaárakat, az új emissziós technológiák bevezetésének időzítését, valamint ezek költségeinek vevőkre történő áthárítását, és egyéb a közepes és nehéz tehergépjárművekre vonatkozó, kereskedelmi szempontból szenzitív információk megosztását az EGT-ben.
Egy évvel később az Európai Bizottság a Scaniát is megbírságolta 880 millió euróra a kartellben való részvétele miatt, majd 2021-ben pedig az Európai Bíróság arról is döntést hozott, hogy károsult áruszállítással foglalkozó társaságok a gyártók leányvállalatai ellen is nyúthatnak be követelést, nem csak az anyavállalat ellen. Ez vonatkozik arra az esetre is, ha magát a leányvállalatot nem bírságolták meg kartellezés miatt.
A Waberer”s tegnapi közleményében nem hozta nyilvánosságra, hogy melyik gyártóval kötött peren kívül egyezséget, mindössze annyit lehet tudni, hogy “az érintett tehergépjármű-gyártót kiengedik a perből, és a Waberer’s követelése a korábban kommunikált kamatok nélküli összeghez képest 26,6 millió EUR (és kamatai) összegre csökken”.
A perben érintett többi tehergépjármű gyártóval szemben tovább folytatódik az eljárás, erősítette meg a Waberer’s.
