A cseh járművezetők követik kollégájuk, Jiří Gabrhel példáját: több száz kamionos indít keresetet, hogy ők is megjapják azt, ami nekik jár. A német munka törvényes minimálbérét.
Jiří Gabrhel, hivatásos cseh járművezető, egy cseh vállalalat alvállalkozójaként dolgozott a német postának, a fizetése töredéke volt a német minimálbérnek. Amint arról már beszámoltunk, egy véletlen során derült ki számára, hogy a német MiLog értelmében meg kellene kapnia a német minimálbért munkájáért, ezért a bírósághoz fordult. A cseh sofőrrel megegyezett a német posta (akinek az alvállalkozójaként dolgozott), így 10 000 euró üti a markát. Most az ő nyomán további 900 cseh sofőr követi a jussát.
A MiLoG-ot nem fizető megbízók és fuvarozók hamarosan nagy problémákkal szembesülhetnek. A cseh munkaadók és a német megbízók legrosszabb félelmei valósággá válnak.
Elindult a lavina
Ez szinte biztos – a cseh Jiří Gabrhel ítélete után a peres eljárások lavinája fog elindulni. A sofőrök a fennmaradt bérek kifizetését fogják követelni a németországi megbízóktól, bár kompenzációt a cseh munkaadóktól is igényelhetnének. A minimálbérre (MiLoG) vonatkozó rendelkezések mind a munkáltatóra, mind pedig a fővállalkozóra vonatkoznak, és az alkalmazott gépjárművezető ebben az esetben eldöntheti, hogy a láncban részt vevők közül melyik kompenzálja a túl alacsony fizetését.
A német Faire Mobilität-nél, a tisztességtelen szállítási gyakorlatok elleni küzdelem szövetségénél, naponta több tucat cseh jelentkezik. A cseh média szerint több, mint 900 ember kérte a támogatásukat az elmúlt napokban, és ez a szám még mindig növekszik, különösen, hogy a németországi parkolókban a MiLoG-ról szóló külön tájékoztató füzeteket osztogatnak.
A sofőrök egy részének azonban nem sok nyerési esélye van a bizonyítékok hiánya miatt (pl. pontosan, írásban rögzített útvonalak, kirakodási, berakodási időpontok, pihenőidők, határátlépések stb. miatt). Jiří Gabrhelnek, akinek sikerült megnyernie díjazás kompenzációját, voltak ilyen dokumentumai.
Az érem másik oldala
A német megbízók előírják az alvállalkozóknak, hogy betartsák a szabályokat, beleértve a MiLoG-ot is. Ahogyan a Deutsche Post szóvivője hangsúlyozza, a társaság már
pályázat során köteles betartani a szabályokat, beleértve a munkajogot és a minimálbérre vonatkozó jogszabály alkalmazását is”.
Sajnos, ahogy Vojtěch Hromíř, a Česmad Bohemia cseh szállítmányozói szövetség vezetője is megjegyezte,
lehetetlen megfelelni ezeknek a követelményeknek, ha a német ügyfelek annyit fizetnek, amennyit”.
A fotó illusztráció, forrása: Pixabay