Hiába fejlesztik az infrastruktúrát, nem tudnak lépést tartani a logisztikai piac fejlődésével.
Bár Németországban az elmúlt években több ezer új parkolóhelyet hoztak létre a kamionok számára, továbbra is nagyon zsúfoltak a parkolók. A helyzetet nehezítik az új szabály-értelmezések, amelyek szerint most már szigorúan tilos a heti rendes 45 órás pihenőt a kamionok fülkéjében tölteni.
A kamionosok oda állnak, ahova tudnak, és ez gyakran balesetveszélyes. Legutóbb június 29-én fordult elő halálos baleset emiatt: a 4-es autópályán Hainichen közelében egy parkolóban az úton keresztbe parkoló kamionba rohant egy autó, hárman életüket vesztették – emlékeztet az mdr.de.
2008-ban egy német tanulmány megállapította, hogy országszerte 14 ezer parkolóhely hiányzik, és beindultak a fejlesztések. A németek 250 ezer eurót fordítottak az építkezésekre, és 2014-re azt jelentették, hogy 13 ezerrel megnövelték a helyek számát. Örömre azonban nincs ok, 2014-ben ugyanis a friss felmérés azt hozta ki, hogy 11 ezer hely ismét hiányzik.
Vagyis az történt, hogy a fuvarozási piac az országban csaknem olyan gyorsan bővült, mint a parkolóépítés, a hiány pedig gyakorlatilag szinten maradt.
A lassítósávok végén, a parkolók bevezető szakaszain álló kamionok óriási veszélyforrások, ezért további bővítésekre lesz szükség. Emellett a szakmai szervezetk azt is felvetették már, hogy este 10 és reggel 6 óra között a kamionoknak meg kellene engedni, hogy a személyautóknak kijelölt helyekre parkolhassanak.