A dán kormány által nemrégiben jóváhagyott politikai megállapodás szerint a fuvarozóknak 2025-től új útdíjat kell fizetniük a nehéz tehergépjárművekre egyes dán utakon.
A megállapodás célja az üvegházhatású gázok kibocsátásának 70 százalékos csökkentése 2030-ig. Ekkorra a tehergépjárművekre kivetett útdíj Dániában az összes közútra kiterjed majd. Azonban 2025. január 1-jétől a tehergépjárművek bizonyos dán utakon a CO2-kibocsátás alapján fizetnek majd útdíjat. A legalacsonyabb autópályadíj-mértékek a környezetbarát járművekre vonatkoznak majd. A javaslat szerint 2025-től kezdődően átlagosan 1,3 dán koronát (kb. 80 groszyt) kell majd fizetni 1 km díjköteles úton megtett út után.
A kormány tervei nem tetszettek a fuvarozók és a kereskedelmi sofőrök nagy csoportjának, ezért újabb sztrájkot hirdettek. Május 15-én blokádokat szerveznek a dán autópályák be- és kijáratainál. Ezeket legális demonstrációként fogják bejegyezni, így hamarosan ismert lesz a helyszínük. A tiltakozó akció május 15-én, hétfőn reggel 6 órakor kezdődik és több órán át tart majd. A tiltakozás támogatói azonban figyelmeztettek, hogy addig folytatják a tüntetést, amíg véleményüket figyelembe nem veszik, és a kormány terveit meg nem változtatják.
A tüntetések célja, hogy megbénítsák a dániai forgalmat és “felébresszék” a politikusokat a díjmegállapodásnak a Folketing (dán parlament) június 1-jére tervezett jóváhagyása előtt.
A „nagy játékosok” nem vesznek részt az akcióban
Az iparág legnagyobb vállalatai elhatárolódnak a széles körű blokádtól.
Jesper Bundgaard Madsen, a Vendelbo Spedition vezetője az scmnews.dk portálon bejelentette, hogy nem vesz részt az akcióban.
Nagyon világos az álláspontom: ez nem olyasmi, amiben mi részt veszünk. Úgy gondolom, hogy nem szabad túszul ejtenünk az ügyfeleinket, és nem veszünk részt illegális tevékenységekben” – jelentette ki.
Madsen elismeri, hogy a díj “rosszul lett kialakítva”, ugyanakkor figyelmeztetett arra, hogy ezt a többletköltséget végső soron az ügyfelekre kell áthárítani.
