A múlt héten egy új törvény lépett hatályba Ukrajnában, amely emeli a túlsúlyos teherautók büntetéseit. Jelenleg a büntetés összege attól függ, mennyivel lépi túl a megengedett összterhelést a tehergépjármű. A külföldről érkező sofőrök sem kerülhetik el a szankciókat.
Korábban a teherautó megengedett össztömegének túllépése miatt kiszabott büntetés összege 510-680 (20-25 euró) hrivnya volt. Az új törvény hatálybalépése után a túlterhelt járművek sofőrjei akár többször ennyit is fizetnek. Az hogy mennyit is pontosan az függ, hogy mennyivel lépték túl a jármű tömegét.
Az új büntetések össze a következőkben így fog kinézni:
– 5-10%-kal lépte át a megengedett tömeget – 8,5 ezer hrivnya (320 euró);
– 11-20%-kal lépte át a megengedett tömeget – 17 ezer hrivnya (640 euró);
– amennyiben, több mint 20%-kal lépte át a megengedett tömeget – 34 ezer hrivnya (1300 euró).
A szabályszegésért a teherautó tulajdonosa fog felelni. Amennyiben a közúti szállítási ellenőrzőszerv nem tudja megállapítani személyazonosságát, a büntetést a szállítótársaságnak kell megfizetni, amelyhez a jármű tartozik. Külföldi rendszámmal rendelkező járművek esetén a büntetést annak a személynek kell megfizetnie, aki a teherautóval az ország területére lépett.
A büntetés meg nem fizetése az Ukrajnába való belépés tilalmához vezethet.
Ukrajna a WIM rendszerekbe fektet be
Néhány nappal ezelőtt a Kijev-Czop Ukrawtodor (Állami Közúti és Híd Ügynökség) útvonalon egy kísérlet részeként telepített tervezett hat WIM (Weigh in motion) rendszerből kettőt, melyek többek között ellenőrzik az elhaladó teherautók súlyát.
A fennmaradó négy a kijevbe behajtó útakra lesznek kihelyezve.
Jelenleg a rendszer szelektíven ellenőrzi a teherautókat, és az adatokat továbbítja a Közlekedésbiztonsági Szolgálatnak (Ukrtransbezopasnost). Ami fontos szempont, hogy büntetéseket még nem szab ki, mert az automatikus büntetés-generáló rendszert még nem indították el. Hogy ez mikor fog megtörténni – még nem ismert.
Hogyan is működik a WIM rendszer?
A WIM rendszer a teherautókról adatokat gyűjt anélkül, hogy meg kellene állítani őket. A mérőérzékelőket az útfelületekre úgy szerelik be, hogy a sofőr nem fogja tudni, hogy éppen ellenőrizték. Rögzítik az áthajtás dátumát és időpontját, a levegő és a felületi hőmérsékletet, valamint a menetirányt, a sávot, a sebességet, a rendszámokat, a méreteket, a tengelyek közötti távolságot és az egyes tengelyek terhelési szintjét is. A rendszer képes minden járművet azonosítani, 10 és 120 km/ó közötti sebesség mellett. A következő másfél évben Ukrajna száz ilyen rendszer beszerzését és telepítését tervezi.
A WIM kísérleti projekt térképe Ukrajnában
A sárga, zöld és piros jelölések – a régi és az új WiM rendszerek elhelyezkedési helye. A kék jelölés – a már működő fix jármű mérlegelő helyszínek.
Magasabb büntetések egyéb szabályszegések esetén is
És még nincs vége a változásoknak. Az egyéb szabályszegések büntetéseinek is új a tarifája szeptember 27-i hatállyal.
A sofőrnek 3,4 ezer hrivnya (130 euró) büntetést kell fizetnie az 50 km/ó megengedett sebesség átlépése esetén. Korábban ez a büntetés összege körülbelül 20 euró volt.
Egy balesetet okozó és a baleset helyszínét elhagyó sofőrt akár 255–3,4 ezer hrivnya (10-130 euró) összegre büntethetők és a vezetői engedélye bevonásra kerül 6 hónapra.
Vezetői engedély nélküli vezetés esetén 20,4 ezer hrivnya vagyis mintegy 760 euró összeget kell hogy fizessen.
Egy ismételt ilyen típusú szabályszegés esetén – kétszer annyit kell, azaz több mint 1,5 ezer eurót.
Fotó: Ministerstwo Transportu Ukrainy (mtu.gov.ua)