Az egyik legnagyobb kereskedelmi egyesület Nagy-Britanniában, a Logistics UK élesen nyilvánult meg azon teherautó-vezetők büntetésének szigorításának terve miatt, akik akaratukon kívül illegális bevándorlókat visznek be a Szigetekre. A szervezet azt mondja, hogy a fuvarozók és a járművezetők „az embercsempész bandák áldozataivá váltak”, és az újabb büntetések többek között a Nagy-Britanniába vezető útvonalak népszerűségének visszaeséséhez vezetnek.
A londoni kormányzat az “Új terv a bevándorlásra” dokumentumon dolgozik, amely többek között a büntetések szigorításával számol, ha valaki teherautóval behoz egy bevándorlót, függetlenül attól, hogy milyen biztonsági intézkedéseket alkalmaztak a járműben. Terveznek egy új büntetést is, amennyiben a jármű nincs biztosítva külső személyek feljutása ellen. Még akkor is, ha ellenőrzéskor nincs a járműben senki…
A szervek bajban vannak, a járművezetők meg főleg
A Logistics UK élesen kritizálta ezt a javaslatot. Chris Yarsley, az egyesület policy managere beismerte, hogy az embercsempészert Nagy-Britanniába válságot okoz, amellyel a kormányzatoknak meg kell küzdenie, és amely a fuvarozási ágazatra csap le.
A kétségbeesett emberek és a szervezett bűnözői csoportok a hivatásos járművezetők és fuvarozók járműveit célozzák meg” – mutat rá Chris Yarsley.
A fuvarozók azonban aktívan tevékenykednek, hogy megnehezítsék a járműveikre való feljutást. Végső soron azonban, ahogy arra Yarsley is rámutat, „ők maguk válnak a bűnözői csoportok áldozatává”.
Ezért az egyesület ellenzi a járművezetők és a fuvarozók büntetését, akiknek a járművében bevándorlót találnak, dacára az alkalmazott biztonsági intézkedéseknek. Véleménye szerint „igazságtalan (…) automatikusan büntetést kiszabni, amelynek összege sok kisebb operátor számára ellehetetlenítő erővel fog bírni”.
A bevándorlók kiszűrésére szolgáló rendszerek, amelyeket a kikötőkben használnak, önmagukban nem eléggé hatékonyak, így nem reális elvárni, hogy a fuvarozók és a járművezetők, akik nem képzett biztonsági alkalmazottak, se nem bevándorlási hivatalnokok, hatékonyabbak legyenek, mint a kormányzati ügynökségek” – emeli ki Chris Yarsley.
Következményeiben tragikus döntés
A Logistics UK arra figyelmeztet, hogy az új, magasabb bírságok az ellátási láncok működésének zavarához vezethet Nagy-Britanniában, mivel elriasztja a fuvarozókat, akik ma a Szigetekre való áruimportot szolgálják ki.
Sőt, mi több, még akár a járművezetői hivatás iránti érdeklődés visszaesését is elhozhatja. Az pedig a munkaerőhiány idején a piacon olyan dolog, amitől az ágazat nagyon fél.
Fotó: Kent Police