Legfontosabb tudnivalók:
- A visszahívás világszerte 131 095 teherautót érinthet.
- Németországban 27 084 jármű lehet érintett.
- A kampány bizonyos Actros, Arocs és eActros modellekre terjed ki.
- Az érintett gyártási időszak 2021. március 31-től 2025. október 31-ig tart.
- A hiba túlmelegedést, a legsúlyosabb esetben pedig tüzet okozhat.
- A műhelyi intézkedés az ACE-chip leválasztása.
- A gyártó visszahívási kódja AGM-BATT, a KBA hivatkozási száma pedig 16569R.
A Mercedes-Benz Trucks több típusát érintő szervizintézkedésről a német Szövetségi Közúti Közlekedési Hatóság, a KBA tájékoztatott. A hatóság szerint az akkumulátornál található, nem megfelelően beszerelt chip érintkezőin korrózió alakulhat ki.
A korrózió hőképződéshez vezethet, ami végső soron akár járműtüzet is okozhat. A visszahívást a KBA felügyeli.
Több mint 131 ezer jármű lehet érintett
A KBA adatbázisában közzétett információk alapján világszerte 131 095 teherautó tartozhat a kampány hatálya alá. Közülük 27 084 jármű Németországban található.
A szervizkampány a 2021. március 31. és 2025. október 31. között gyártott járművekre vonatkozik. A KBA ugyanakkor pontosította, hogy az érintettség csak bizonyos modellváltozatokra korlátozódhat.
A hatóság a következő kiviteleket említi:
- Actros 963,
- Arocs 964 integrált hátsó kialakítással,
- AGM, azaz Absorbent Glass Mat akkumulátorral szerelt eActros 300 és 400.
A tulajdonosoknak és az üzemeltetőknek a gyártónál vagy egy hivatalos márkaszerviznél kell ellenőrizniük, hogy az adott jármű érintett-e. Az érdeklődéshez érdemes előkészíteni a gyártó AGM-BATT visszahívási kódját.
Nem volt megfelelő a chip szigetelése
A Daimler Truck tájékoztatása szerint a chipet a beszállító műgyantával szigeteli. Egyes esetekben azonban ezt a szigetelést nem megfelelően alakították ki, ami elősegítheti az érintkezők korrózióját.
A korrózió következtében az alkatrész felmelegedhet, a legkedvezőtlenebb esetben pedig tűz keletkezhet.
A gyártó közlése szerint csak egyedi esetekről van tudomása, személyi sérülés azonban nem történt. A KBA nyilvántartásában a visszahívással összefüggő ismert személyi sérülés vagy anyagi kár nem szerepel.
A szervizben leválasztják az ACE-chipet
A KBA által előírt intézkedés az ACE-chip leválasztása. A hatóság tájékoztatása nem utal arra, hogy a teljes akkumulátort ki kellene cserélni.
A kampány a gyártó nyilvántartásában AGM-BATT kóddal fut. A KBA adatbázisában 16569R hivatkozási számon szerepel.
Az érintett járművek tulajdonosainak és üzemeltetőinek közvetlenül a Daimler Truckhoz vagy egy hivatalos márkaszervizhez kell fordulniuk. A gyártó a +49 69 95 30 73 89-es telefonszámon is tájékoztatást ad.
Az eActros is szerepel a listán
A szervizkampány nemcsak az Actros és az Arocs egyes változatait érinti. A listán megtalálható az AGM-akkumulátorral szerelt eActros 300 és eActros 400 is.
A KBA közleménye nem tesz különbséget a járművek hajtásmódja alapján: a visszahívás oka valamennyi felsorolt modellnél ugyanaz, vagyis az akkumulátornál elhelyezett chip érintkezőinek lehetséges korróziója.
Nem érdemes halogatni a szervizlátogatást
Bár személyi sérülésről nem érkezett jelentés, a túlmelegedés és a lehetséges tűzveszély miatt az érintett járműveket mielőbb ellenőriztetni kell.
Azoknak a fuvarozóknak, amelyek a megjelölt gyártási időszakból származó Actros, Arocs vagy eActros teherautókat üzemeltetnek, célszerű felvenniük a kapcsolatot a gyártóval vagy egy hivatalos szervizpartnerrel. A modell és a gyártási időszak önmagában nem elegendő az érintettség biztos megállapításához, ezért minden esetben az adott jármű egyedi ellenőrzése szükséges.
