Röviden
- A MOL október 1-jén jelentette be, hogy eláll az áprilisban bejelentett ALTEO–Waberer’s részvénycserétől.
- A MOL 15%-os, 2 654 061 darabos Waberer’s-csomagja így nem kerül a Főnix Magántőkealaphoz.
- A Waberer’s szerbiai leánycége, az MDI két lépcsőben összesen 28 ezer négyzetméternyi új raktárkapacitáshoz jut.
- A második negyedévben a csoport bevétele 11,8%-kal nőtt, de a logisztikai szegmens EBIT-je 37,9%-kal csökkent.
Miért esett el az ügylet?
A MOL a Budapesti Értéktőzsdén közzétett tájékoztatásában azt írta, hogy mivel az adásvételi szerződésekben meghatározott határidőig nem sikerült beszerezni minden szükséges hatósági jóváhagyást, a szerződések alapján jogosult volt azokat felmondani. A MOL élt ezzel a jogával, és a tranzakciót nem hajtja végre.
Az április 1-jén bejelentett ügylet szerint a MOL a Főnix Magántőkealaptól 3 064 849 ALTEO-részvényt (15,38%) kapott volna, cserébe átadta volna 2 654 061 Waberer’s-részvényét (15%). Pénz nem cserélt volna gazdát, a cserearányt 180 napos átlagárfolyamok alapján határozták meg. Ezzel a MOL részesedése az ALTEO-ban 39,97%-ra nőtt volna.
Mi változik a tulajdonosi szerkezetben?
Lényegében semmi. Ahogy áprilisban megírtuk, a Tiborcz István nevével összekapcsolt BDPST-csoporthoz tartozó cégek együttesen mintegy 55%-ot birtokolnak a Waberer’s-ben. A csere után ez a kör a Főnixszel együtt közel 70%-ot tarthatott volna. Most a MOL 15%-a a helyén marad, a közkézhányad pedig továbbra is 30% körül van.
A MOL még 2023 végén jelentette be, hogy 15%-os részesedést szerez a fuvarozó- és logisztikai csoportban.
Szerbia: két lépcsőben bővül az MDI
Az üzleti oldalon a Waberer’s tovább épít Szerbiában. Szerb leánycége, az MD International (MDI) két lépcsőben bővíti raktár- és disztribúciós kapacitását, ahogy azt szeptemberben részletesen bemutattuk:
- 2026 IV. negyedév: költözés egy 8000 m²-es raktárba a belgrádi CTPark Belgrade City területén, mintegy 4000 raklaphellyel,
- 2027-től: egy saját igényekre szabott, 20 ezer m²-es zöldmezős disztribúciós központ fejlesztése Borčában.
A Waberer’s 2024 márciusában szerezte meg az MDI 55%-át. A cég jelenleg négy disztribúciós központot üzemeltet Szerbiában, több mint 280 embert foglalkoztat, és mintegy 180 járműből álló flottával dolgozik.
A májusi befektetői napon a vállalat azt közölte, hogy középtávon vezető regionális logisztikai szereplővé akar válni, és Szerbiában aktív akvizíciós tárgyalásokat folytat.
Gyengébb a fuvarozás, erős a biztosítás
A második negyedévben a csoport bevétele 11,8%-kal, 227 millió euróra nőtt, de az EBIT 18 millióról 15,5 millió euróra csökkent. A logisztikai szegmens EBIT-je 37,9%-kal, 4,4 millió euróra esett vissza, a nemzetközi fuvarozás pedig az első félévben 1,4 millió eurós veszteséget termelt. A csoport első félévi EBIT-jének több mint 77%-át a biztosítási szegmens adta, ahogy azt augusztusban megírtuk.
A vállalat ezért szűkítette idei várakozásait: már nem a teljes konszolidált EBIT-nél, hanem csak a logisztikai és biztosítási alaptevékenységnél vár a tavalyival azonos eredményt.
Mit jelent ez a piacnak?
A meghiúsult csere stabilitást hoz a tulajdonosi körben: a MOL stratégiai befektetőként marad, a Waberer’s pedig az eddigi szerkezetben folytathatja a növekedést. A csoport stratégiája egyre inkább a szerződéses logisztikára, a raktározásra és a regionális terjeszkedésre épül, miközben a nemzetközi fuvarozás továbbra is nyomás alatt van.
Szerbia ebben kulcsszerepet kap. A nagyobb és modernebb raktárak lehetővé teszik, hogy az MDI a meglévő FMCG-disztribúció mellett új 3PL-ügyfeleket szerezzen, ami a régióban dolgozó fuvarozóknak is további megbízásokat jelenthet.
