Secondo il Regolamento del Consiglio dei Ministri della Repubblica di Bielorussia n. 599 del 31 ottobre 2025, è stato introdotto un divieto sull’uso del territorio bielorusso da parte di:
- camion e trattori immatricolati negli stati membri dell’Unione Europea,
- rimorchi e semirimorchi immatricolati in Polonia e Lituania,
- automobili immatricolate in Polonia che effettuano trasporti internazionali basati su lettere di trasporto o CMR.
Questo divieto si applica anche quando il trattore proviene da un paese terzo ma trascina un semirimorchio dalla Polonia o dalla Lituania.
Queste regole non si applicano al trasporto di beni speciali: posta, medicinali, animali, materiali medici e umanitari.
Contesto politico
Il divieto è una reazione delle autorità bielorusse alle “azioni non amichevoli” dei paesi occidentali verso la Bielorussia. È stato introdotto poco dopo che Lituania e Polonia hanno annunciato una riapertura parziale dei valichi di frontiera con la Bielorussia, precedentemente chiusi a causa di tensioni politiche e incidenti di confine riguardanti migranti e palloni da ricognizione.
Secondo i media lituani e i rappresentanti del settore dei trasporti, la decisione di Minsk ha una dimensione di ritorsione. “Questo è un colpo alle aziende impegnate nel trasporto di merci dalla Cina all’UE attraverso la Russia e la Bielorussia. Molti di loro sono registrati nei paesi baltici e in Polonia e impiegano attivamente residenti dell’Asia centrale, Georgia e Ucraina,” ha osservato l’agenzia lituana ELTA.
Il Segretario Generale dell’Alleanza Internazionale dei Trasporti e della Logistica Lituana (TTLA), Povilas Drižas, crede che la Lituania potrebbe “scomparire dalla mappa logistica della regione”.
Le nostre relazioni commerciali stanno già iniziando a risentire degli effetti negativi di questa chiusura delle frontiere – ha sottolineato Povilas Drižas in una conversazione con l’agenzia lituana BNS.
Oleg Tarasov, Vicepresidente dell’Associazione dei Trasportatori Stradali Lituani Linava, ha avvertito che la situazione è vicina al catastrofico.
Se la frontiera non verrà presto riaperta, i trasportatori lituani verranno spinti fuori dal mercato – ha detto in un’intervista con la radio LRT. – I nostri vicini prenderanno il controllo dei carichi (…). Stimiamo che il settore logistico potrebbe perdere circa un miliardo di euro di entrate annuali.
Crisi di frontiera con la Bielorussia
Il valico stradale di frontiera a Kuźnica è stato chiuso il 9 novembre 2021, dopo un incidente legato all’afflusso massiccio di migranti organizzato dalla parte bielorussa.
Ulteriori restrizioni al traffico transfrontaliero sono avvenute il 9 febbraio 2023, quando è stato chiuso il valico di Bobrowniki – questa decisione è stata una risposta delle autorità polacche al verdetto di un tribunale bielorusso contro Andrzej Poczobut, giornalista e attivista dell’Unione dei Polacchi in Bielorussia.
Il valico di Połowce è rimasto chiuso dalla pandemia di COVID-19.
Attualmente, l’unica forma disponibile di scambio commerciale tra Polonia e Bielorussia rimangono i valichi ferroviari di Kuźnica e Siemianówka, che servono solo al trasporto merci.
Nel frattempo, il valico stradale a Šalčininkai con la Bielorussia il 27 ottobre 2025, fino a nuovo avviso. Contemporaneamente, la disponibilità del valico a Medininkai è stata significativamente ristretto, con traffico riservato esclusivamente a certe categorie di viaggiatori. Il transito di camion pesanti è stato completamente fermato.
La decisione è stata presa dalla Commissione Nazionale per la Sicurezza della Lituania in risposta a una serie di incidenti con palloni meteorologici provenienti dal territorio bielorusso, che, secondo i servizi, potrebbero essere utilizzati per attività di contrabbando.
Come risultato delle interruzioni nello spazio aereo, 170 operazioni di aviazione presso l’aeroporto di Vilnius sono state bloccate, colpendo oltre 30.000 passeggeri. Il governo lituano ha considerato queste azioni una seria minaccia per l’infrastruttura critica del paese, incluso il settore dei trasporti e della logistica.
Secondo le informazioni della Guardia di Frontiera Lituana (VSAT), il passaggio al valico di Medininkai è attualmente possibile solo per diplomatici, titolari di permessi di transito da e per la regione di Kaliningrad, cittadini dell’UE che ritornano in Lituania, e persone con permessi di soggiorno lituani. Per gli altri utenti della strada, inclusi i trasportatori che effettuano trasporti merci, la frontiera rimane chiusa.
