Apsimetėlių vežėjų medžiojimas. TAPA pataria, kaip apsisaugoti nuo įmonių „vaiduoklių“

Tarptautinė krovinių apsaugos asociacija TAPA sudarė darbo grupę, kurios tikslas – skatinti keistis informacija apie apsimetėlius vežėjus. Siekiama pristatyti šią problemą ir nustatyti jos mastą Europos kelių transporte. Be to, TAPA parengė vadovą, kaip apsisaugoti nuo apgavikų.

Apsimetėlių vežėjų medžiojimas. TAPA pataria, kaip apsisaugoti nuo įmonių „vaiduoklių“
Trans.INFO nuotr.

Šiuo metu darbo grupei, kuri siekia kovoti su vežėjais „vaiduokliais“, priklauso apie 40 narių, didžioji jų dalis, tai mažos ir vidutinės Europos kelių transporto įmonės. Ši grupė pradeda bendradarbiavimą su Europolu – Europos Sąjungos teisėsaugos agentūra ir jos draudikais.

„Internetinės transporto biržos – tai, daugeliu atvejų, puikus sprendimas, bet tai kartu ir ideali vieta veikti apsimetėliams vežėjams. Pasitaiko situacijų, kai įmonės, kurios desperatiškai bando nugabenti krovinius mažiausiomis kainomis, pradeda bendrauti su tiekėjais, kurių tinkamai nepatikrina“, – aiškina Thorstenas Neumannas, TAPA pirmininkas ir generalinis direktorius Europos, Artimųjų Rytų ir Afrikos regionuose.

Be to, problemą sunkina ir vairuotojų trūkumas, dėl kurio mažėja transporto pralaidumas, – oficialiajame pranešime aiškina organizacija.

Pastaraisiais metais nusikaltėliai įvairiais būdais įsilauždavo į transporto biržas, pavyzdžiui, apsimesdami legaliais vežėjais ir įvesdami nežymius el. pašto pakeitimus, kad galėtų nukreipti informaciją sau. Kitas jų veikimo būdas, tai įmonių, kurios neseniai bankrutavo arba baigė savo veiklą, duomenų išnaudojimas, pateikiant prašymus dėl apmokėjimų arba siekiant sudaryti sandorius.

„Nors krovinių biržos patikina, jog daro viską, kad apsaugotų įmones, tai iš tikrųjų tai ne tik jų reikalas. Vežėjai ir ekspeditoriai/gamintojai, be kita ko, privalo būti itin atidūs pieš paskirdami krovinius“, – anksčiau minėtos darbo grupės vienos įmonės apsaugos skyriaus vyresniojo vadovo žodžius cituoja TAPA.

Būtent todėl TAPA paskelbė rekomendacijas įmonėms, kurios naudojasi interneto platformomis krovinių paieškai. Jomis pradėjo naudotis įmonė, kuri veiksmingai susidorojo su apsimetėliais vežėjais.

Verifikacija transporto planavimo metu

1. Paprašykite nedelsiant pateikti draudimo dokumentus (CMR važtaraščio draudimas) ir koncesiją bei patikrinkite, ar jie tikri. Patikrinkite, ar anksčiau minėtų dokumentų skirtingas šrifto dydis, skirtingi teksto dydžiai, nepritaikytos paraštės arba atrodo taip, tarsi būtų nukopijuoti ir/arba modifikuoti naudojantis kopijavimo aparatu. Suklastotuose dokumentuose dažnai yra rašybos klaidų arba įvairių kalbų kombinacijų.

2. Visuomet reikalaukite nedelsiant pateikti informaciją apie vairuotoją (identifikavimo numerį), vilkiką ir puspriekabę (tokiu būdu nėra galimybės sudaryti subrangos sutarties ar atlikti išankstinių įrašų kitoje biržoje).

3. Įsitikinkite, ar kas nors skaito ir tikrina pateiktus dokumentus (privalo skaityti tam tikra kalba).

4. Patikrinkite visą informaciją ir paskambinkite sandorio šalies paskyroje nurodytu kontaktiniu numeriu. Patikrinkite taip pat, ar tai profesionali svetainė, bei adresą google žemėlapyje, naudodamiesi „street view“ funkcija.

5. Būkite atidūs dėl įmonių, kurios neseniai keliavo iš rankų į rankas (naudokitės interneto naršyklėmis).

6. Kilus abejonėms, skambinkite draudikui, kad galėtute įsitikinti, ar įmonės polisas galioja.

7. Susisiekite telefonu ir el. paštu. Būkite itin atidūs naudodamiesi nemokamomis el. pašto tiekėjų ir mobiliųjų telefonų paslaugomis (nesinaudokite pokalbių programomis, pavyzdžiui, Skype).

8. Nauji darbuotojai su darbo biržomis turėtų pradėti bendradarbiavimą tik pasibaigus baigiamajam laikotarpiui.

TAPA rekomendacijos pakrovimo metu

1. Paprašykite krovinių pervežimo užsakymo originalo.

2. Patikrinkite vairuotojo tapatybę – įsitikinkite, ar duomenys sutampa su išankstinės registracijos duomenimis; ar nuotraukoje pavaizduotas asmuo yra tas, kuris pateikė dokumentą. Palyginkite CMR važtaraštyje ir vairuotojo pažymėjime esančius parašus.

3. Patikrinkite vilkiko/puspriekabės valstybinius numerius su išankstiniu aliarmu (išankstinis įspėjimas). Kilus abejonėms, paprašykite transporto priemonės registravimo dokumentų ir patikrinkite valstybinius numerius.

4. Praneškite vairuotojui, kad jis neturi teisės keisti pristatymo vietos adreso.

5. Kilus abejonėms, sustabdykite pakrovimo procesą.

Rekomendacijos po pakrovimo

1. Visuomet stebėkite pristatymą su klientu.

2. Svarbiausias yra laikas – neatidėliokite veiksmų, veikite iškart, jeigu krovinys neatkeliavo, o vairuotojas/subrangovas jau neatsako į jūsų bandymus susisiekti. Kelios valandos gali būti lemtingos – pavyks atgauti krovinį, ar ne.

3. Nedelsdami informuokite tinkamą transporto biržą.

Būkite itin atidūs

1.Kai kalbama apie krovinio vertę ir/arba konkrečią informaciją.

2.Kai prieš pat krovinio priėmimą keičiamas sunkvežimis arba vairuotojas.

3.Atostogų ar švenčių metu (nežinomas vairuotojas).

4.Tolimųjų reisų atveju, kai keliaujama savaitgaliais. Daugelis nusikaltėlių, siekdami laiko pranašumo, renkasi tokius užsakymus, nes tada pranešimas apie pastebėtus pažeidimus ar nuostolius trunka ilgiau.

Populiariausi
komentarai
0 komentarai
Naudotojas pašalintas
Populiariausi