Patvirtintas vadinamasis „Omnibus“ paketas gali iš esmės pakeisti tiekimo grandinių veikimo principus Europos Sąjungoje. Transporto ir logistikos sektorius jau kurį laiką atkreipia dėmesį į didėjančius reguliacinius reikalavimus, o šie pokyčiai – žingsnis mažinant spaudimą mažesniems rinkos dalyviams.
Pagal naująją tvarką, darnaus vystymosi ataskaitas privalės teikti tik įmonės, turinčios daugiau nei 1750 darbuotojų ir kurių metinės pajamos viršija 450 mln. eurų. Šios įmonės ir toliau turės laikytis ES taksonomijos reikalavimų.
Supaprastinti bus ne tik standartai, bet ir duomenų kiekis – sektorinės ataskaitos taps neprivalomos. Taip pat stambios įmonės negalės reikalauti papildomos informacijos iš mažesnių partnerių, nebent tai būtina ir negali būti gauta kitais būdais. Tai sumažins spaudimą tiekimo grandinėse veikiančioms mažoms ir vidutinėms įmonėms.
Rūpestingumo prievolės – tik milžinėms
Rūpestingumo įsipareigojimai, susiję su neigiamo poveikio žmogui ir aplinkai stebėsena, bus taikomi tik įmonėms, turinčioms daugiau nei 5 tūkst. darbuotojų ir kurių metinės pajamos viršija 1,5 mlrd. eurų. Šios įmonės turės laikytis proporcingumo principo ir atsiskaityti už veiksmus nacionalinėms institucijoms.
Taip pat nebelieka prievolės rengti pereinamojo laikotarpio planą pagal Paryžiaus susitarimą. Numatomos finansinės sankcijos už pažeidimus, o nukentėjusiems – teisė į visišką žalos atlyginimą.
Vienas skaitmeninis informacijos šaltinis
Europos Komisijai pavesta sukurti vieningą skaitmeninį portalą, kuris teiktų nemokamus šablonus, gaires ir informaciją apie visus ES reikalavimus. Portalas papildys esamą Europos prieigos tašką.
Toks įrankis ypač aktualus tarptautiniu mastu veikiančioms įmonėms – nuo vežėjų ir logistikos operatorių iki ekspeditorių. Jis turėtų padėti sumažinti dokumentų rengimo sąnaudas bei administracinių klaidų riziką.
Teisės reikalų komiteto pranešėjas Jörgen Warborn pažymėjo, kad pakeitimai leis Europai išlikti konkurencingai:
„Balsavimas parodė, kad Europa gali būti ir tvari, ir konkurencinga. Supaprastiname taisykles, mažiname sąnaudas ir suteikiame įmonėms aiškumo, reikalingo augimui, investicijoms ir darbo vietų kūrimui.“
Derybos su ES Taryba numatytos nuo lapkričio 18 d., o naujosios taisyklės turėtų įsigalioti iki 2025 metų pabaigos.
Kodėl tai svarbu transporto sektoriui?
Transporto įmonėms šie pakeitimai gali reikšti reikšmingą administracinės naštos sumažėjimą – ypač toms, kurios veikia didžiųjų logistikos bendrovių tiekimo grandinėse. Tuo pačiu didžiosios įmonės turės griežčiau stebėti rizikas, o tai reikalaus aukštesnių duomenų kokybės ir atskaitomybės standartų.
Šie pakeitimai yra dalis platesnės Europos Komisijos reformų iniciatyvos, kurią planuojama galutinai pristatyti 2025 m. vasarį – siekiant didinti ES konkurencingumą pasaulinėje rinkoje.
