Filmas „The Ice Road“, kuriame sunkvežimio vairuotojo vaidmenį atlieka Liamas Neesonas, kai kuriose šalyse rodomas jau kelias dienas. Anglakalbių žiūrovų nuomonė nėra teigiama. Jie atkreipė dėmesį į daugybę filme pastebėtų klaidų ir trūkumų.
Filmo siužetas pasakoja apie vyrą, vardu Maikas (Liamas Neesonas), kuriam tenka vadovauti gelbėjimo misijai per užšalusį vandenyną. Akcijos tikslas – išgelbėti po žeme įstrigusius kalnakasius.
Aprašymas žadėjo gana tipišką į emocijas ir pramogą orientuotą filmą. Tačiau niekas nesitikėjo, kaip jį priims tie, kurie žino transporto sektoriaus realijas. Džonatano Hensleigho režisuotą filmą kritikuojančių komentarų lavina prasidėjo nuo „Twisted Truckers“ svetainėje pasirodžiusio įrašo.
„Twisted Truckers“ svetainėje rašoma, kad filme skirtingais kampais keičiasi vilkiko markė. Kartais tai „Peterbilt“, kartais „Kenworth“, kartais „Volvo“. Komentaro autorius neslepia nusivylimo filmo režisieriumi.
Netrukus prisijungė ir daugiau sunkvežimių vairuotojų, nurodydami filme esančias klaidas. Be ryškiausios klaidos – t.y. nepakankamo nuoseklumo renkantis transporto priemones – sunkvežimio vairuotojai rado ir kitų.
Vienas internautų atkreipė dėmesį į per trumpą atstumą tarp sunkvežimių važiuojančių užšalusiu vandenynu. Jo nuomone, transporto priemonės ant ledo turėtų važiuoti ketvirtį mylios viena nuo kitos, o ne mažesniais nei junginio ilgis nuotoliais, kaip parodyta vaizdo įraše.
Jį taip pat nustebino scena, kurioje pagrindinis veikėjas traukė konteinerį iš po lavinos, važiuodamas į kalną be grandinių (!!!).
“Neflix”: filmas „The Ice Road“ ir vilkikų vairuotojai
Vykdydama filmo populiarinimo kampaniją, „Netflix“ platforma įrašė trumpus vaizdo įrašus su dviem vairuotojais, kurie iš tikrųjų važiuoja sunkvežimiais ledu. Ekspertai paaiškina, kiek filmas atspindi jų darbo tikrovę. Jie pripažįsta, kad kai kurie triukai, kuriuos matome filme, realiame gyvenime būtų pernelyg pavojingi.
Jie teigė, kad atstumas tarp sunkvežimių turėtų būti 200 pėdų, o po to suprato, kad lede toks atstumas nepakankamas.
„Realiai atstumas yra daug didesnis. Buvo atvejų, kai vienas mūsų sunkvežimis sugedo viduryje ledo perėjos. Taigi mes turime 600, 700 metrų lyną jiems sujungti. Važiuojate prieš juos ikrai lėtai, įtempiate lyną ir tada pradedate juos traukti“, – sako Toddas Dewey, vienas iš komentuojančių vairuotojų.
