Naujoji akių sekimo kamera, įrengta virš šoninio ekrano, veiks kartu su jau egzistuojančia priekine kamera, nukreipta į kelią. Toks sprendimas leis sistemai dar tiksliau nustatyti rizikingą vairuotojo elgseną. Nustačius sumažėjusį dėmesį, vairuotojui siunčiami įspėjimai – tiek vizualiniai, tiek garsiniai. Jei reakcijos nėra, sistema aktyvuoja stipresnius signalus.
„Po kelių valandų už vairo dėmesio ir budrumo išlaikymas tampa iššūkiu,“ – sako Anna Wrige Berling, „Volvo Trucks“ Eismo ir produkto saugos direktorė.
„Mūsų patobulinta sistema dar tiksliau aptinka nuovargio ar išsiblaškymo požymius ir iš anksto įspėja vairuotoją.“
Atitinka ES saugumo reikalavimus
Naujoji sistema automatiškai įsijungia užvedus variklį, tačiau gali būti išjungiama rankiniu būdu, atsižvelgiant į Europos Sąjungos reglamentus. Akių stebėjimo funkcija aktyvi nuo 18 km/h greičio ir atitinka ES Bendrojo saugumo reglamento reikalavimus, kurie įsigalios nuo 2026 m. liepos – visi nauji sunkvežimiai turės būti aprūpinti vairuotojo dėmesio atitraukimo įspėjimo sistemomis.
Įdiegimas ir modeliai
Technologija bus standartinė įranga FH ir FM modeliuose, taip pat vidutinio dydžio FL ir FE sunkvežimiuose visose ES šalyse, JK, Norvegijoje ir Šveicarijoje. Kitose rinkose ši sistema bus siūloma kaip papildoma įranga. Už ES ribų „Volvo“ ir toliau siūlys sprendimą, paremtą vien priekine kamera.
Primename, kad FH ir FM modeliai su šia sistema jau 2024 m. pirmajame „Euro NCAP“ saugumo teste gavo penkių žvaigždučių įvertinimą.
