Šis E40 ruožas yra viena svarbiausių tranzito jungčių tarp Briuselio, Lježo ir Vokietijos. Siekiant kuo mažiau trikdyti intensyvų eismą, remontas suskirstytas į keturis etapus. Per visą darbų laikotarpį abiem kryptimis vairuotojams turėtų likti po dvi eismo juostas.
Vežėjams ir kitiems šiuo koridoriumi važiuojantiems vairuotojams rekomenduojama numatyti daugiau laiko kelionei. Dėl susiaurėjusių juostų, laikino srautų perkėlimo ir kintančios eismo schemos piko valandomis gali susidaryti spūsčių.
Pirmieji darbai vyksta Lježo kryptimi
Pirmasis remonto etapas prasidėjo Lježo kryptimi. Nuo rugpjūčio 2 d. šiame ruože įrengiamas laikinas ženklinimas, užtvarai ir eismui perorganizuoti reikalingi pervažiavimai.
Pagal paskelbtą grafiką rugpjūčio 2–11 d. Lježo kryptimi užimamos dvi iš trijų eismo juostų. Rugpjūčio 11–21 d. darbai ta pačia kryptimi bus tęsiami kitame ruože arba kitoje važiuojamosios dalies dalyje.
Nuo rugpjūčio 21 iki 31 d. remontas persikels į Briuselio kryptį, kur taip pat bus užimamos dvi eismo juostos.
Paskutinis etapas numatytas nuo rugpjūčio 31 iki rugsėjo 10 d. Paskelbtame darbų aprašyme nurodoma, kad tuo metu dvi juostos vėl bus užimtos Lježo kryptimi.
Ši paskutinio etapo formuluotė nevisiškai atitinka ankstesnių etapų seką, todėl prieš kelionę verta pasitikrinti tuo metu galiojančią eismo schemą ir kelio ženklus.
Kiekvienas etapas turėtų trukti maždaug dešimt dienų, tačiau darbų tempas priklausys nuo oro sąlygų.
Eismas bus perkeltas į priešpriešinę važiuojamąją dalį
Kad eismas viename svarbiausių Belgijos tranzito koridorių nebūtų visiškai sustabdytas, remonto zonoje įrengiami laikini pervažiavimai per skiriamąją juostą.
Kai vienoje automagistralės pusėje bus užimtos dvi iš trijų juostų, dalis transporto srauto bus nukreipiama į priešingos krypties važiuojamąją dalį. Taip abiem kryptimis turėtų išlikti po dvi eismo juostas.
Keičiantis darbų etapams, pagrindinis eismo organizavimo principas nesikeis. Vis dėlto vairuotojams teks važiuoti siauresnėmis juostomis, laikytis laikinųjų ženklų ir būti pasirengusiems eismo trajektorijos pokyčiams.
Tokios schemos dažniausiai mažina vidutinį transporto srauto greitį, o intensyviausiu metu net ir nedidelis eismo sutrikimas gali lemti ilgesnes spūstis.
Svarbus koridorius į Lježą ir Vokietiją
Remontuojamas E40 ruožas naudojamas ne tik vietiniam susisiekimui. Juo vyksta didelė dalis krovinių transporto tarp Briuselio, Lježo, rytinės Belgijos ir Vokietijos.
Dėl šios priežasties net ir išlaikant po dvi eismo juostas abiem kryptimis darbai gali turėti įtakos tarptautinių pervežimų grafikams. Didesnė vėlavimų tikimybė išlieka ryto ir vakaro piko metu, taip pat savaitės pradžioje bei pabaigoje, kai tranzito srautai paprastai būna intensyvesni.
Transporto įmonėms verta papildomą laiką įtraukti planuojant pristatymus, vairuotojų darbo ir poilsio režimą bei tolesnius maršruto etapus. Tai ypač aktualu vežėjams, kuriems po Belgijos dar reikia pasiekti Vokietijos logistikos centrus ar laikytis nustatytų iškrovimo laikų.
Darbų pabaiga priklausys nuo orų
Pagal dabartinį planą pagrindiniai remonto etapai turėtų baigtis rugsėjo 10 d., o visa darbų zona – sutvarkyta iki 2026 m. rugsėjo vidurio.
Vis dėlto galutinis terminas priklausys nuo oro sąlygų. Lietus ar kiti dangos atnaujinimui nepalankūs orai gali pakeisti atskirų etapų trukmę ir bendrą grafiką.
Iki darbų pabaigos vairuotojams rekomenduojama prieš išvykstant tikrinti naujausią informaciją apie eismo sąlygas E40 automagistralėje ir vadovautis vietoje įrengtais laikinais ženklais.
