Europos automobilių gamintojų asociacijos ACEA duomenimis, 2025 m. ES transporto priemonių eksportas į JAV siekė apie 31 mlrd. eurų. JAV buvo antra pagal dydį ES naujų transporto priemonių eksporto rinka po Jungtinės Karalystės ir sudarė 18,4 proc. viso eksporto.
Ginčas dėl Turnberry susitarimo įgyvendinimo
Turnberry susitarimą 2025 m. liepą suderino D. Trumpas ir Europos Komisijos pirmininkė Ursula von der Leyen. Juo JAV įsipareigojo daugumai ES prekių, įskaitant transporto priemones ir jų dalis, taikyti 15 proc. muitų tarifą. ES savo ruožtu pažadėjo panaikinti muitus JAV pramonės prekėms ir išplėsti tarifines kvotas daliai JAV žemės ūkio produkcijos.
Vis dėlto gegužės 1 d. D. Trumpas pareiškė, kad svarsto didinti tarifą iki 25 proc., argumentuodamas, jog ES delsia įgyvendinti susitarimo nuostatas. Kaip skelbia „Euronews“, JAV prezidentas teigė, kad naujas tarifas galėtų įsigalioti jau artimiausiomis savaitėmis, o Europoje veikiančių gamintojų JAV pagamintoms transporto priemonėms jis nebūtų taikomas.
Europos Komisija kaltinimus atmetė. „Euronews“ ir „Associated Press“ cituojamas Komisijos atstovas pabrėžė, kad susitarimo įgyvendinimas vyksta pagal įprastą ES teisėkūros procedūrą.
ES teisėkūros procesas dar nebaigtas
ES prekybos komisaras Maroš Šefčovič gegužės 5 d. Paryžiuje susitiko su JAV prekybos atstovu Jamieson Greer. Pasak „Reuters“, Briuselis siekia, kad Vašingtonas laikytųsi Turnberry susitarimo sąlygų bent iki pirmųjų jo metinių liepos mėnesį.
Šiuo metu ES dar nėra galutinai užbaigusi teisėkūros proceso, reikalingo muitų JAV pramonės prekėms panaikinimui. Anot „Reuters“, galutinis įgyvendinimas ES lygmeniu numatomas birželį, o pagrindinės susitarimo nuostatos turėtų įsigalioti iki liepos pabaigos.
Neužbaigtas procesas suteikia JAV administracijai argumentų didinti spaudimą vienam svarbiausių Europos eksporto sektorių.
Eksporto apimtys mažėja
ACEA duomenimis, 2025 m. iš ES į JAV buvo eksportuota apie 670 tūkst. naujų transporto priemonių, kurių vertė siekė 31 mlrd. eurų. Lengvųjų automobilių eksportas sudarė 667 794 vienetus, arba 30,9 mlrd. eurų.
Bendra transporto priemonių eksporto į JAV vertė per metus sumažėjo 21,7 proc. Komercinių transporto priemonių ir autobusų eksportas smuko nuo 8 484 iki 5 108 vienetų.
Didžiausią eksporto dalį sudaro lengvieji automobiliai, tačiau galimi muitų pokyčiai tiesiogiai paliestų ir sunkvežimių bei autobusų gamintojus, tarp jų – „DAF Trucks“, „Daimler Truck“, „Iveco Group“, „MAN“, „Scania“, „Volvo Group“ ir „Volkswagen Truck & Bus“.
„Daimler Truck“ jaučia muitų poveikį
„Daimler Truck“ paskelbė, kad pirmojo ketvirčio veiklos pelnas sumažėjo daugiau nei perpus – iki 498 mln. eurų, palyginti su 1,08 mlrd. eurų prieš metus. Kaip praneša „Reuters“, rezultatams įtakos turėjo silpnesnė paklausa ir pilnas JAV importo muitų poveikis Šiaurės Amerikoje.
Grupės pardavimai šiame regione smuko 25 proc. – iki 29 432 vienetų. Bendrovė nurodo patyrusi 624 mln. eurų neigiamą poveikį dėl mažesnių pardavimų, muitų ir valiutų svyravimų. Pakoreguota pardavimų grąža sumažėjo nuo 14,4 proc. iki 5,4 proc.
Nors bendrovė nepakeitė visų metų prognozės, dabartiniai rezultatai rodo, kad prekybos politikos neapibrėžtumas jau daro tiesioginį poveikį komercinių transporto priemonių sektoriaus pelningumui.
Vokietijos gamintojai skaičiuoja sąnaudas
„Volkswagen“ vadovas Oliveris Blume teigė, kad galiojantys muitai grupei kasmet kainuoja apie 5 mlrd. eurų veiklos pelno. „Reuters“ pažymi, kad nepatikslinta, ar ši suma apskaičiuota pagal dabartinį 15 proc. tarifą, ar įtraukiant galimą padidinimą iki 25 proc.
Vokietijos automobilių pramonės asociacijos VDA prezidentė Hildegard Müller perspėjo, kad papildomi muitai reikštų itin dideles sąnaudas ir paveiktų ne tik Europos gamintojus, bet ir JAV vartotojus.
Prancūzijos prezidentas Emmanuelis Macronas taip pat kritikavo eskaluojamą retoriką, ragindamas išlaikyti stabilumą. Europos Komisijos pirmininkė Ursula von der Leyen pabrėžė, kad prekybos susitarimų būtina laikytis, o ES yra pasirengusi įvairiems scenarijams.
