Jonas Nazarovas teigia, jog praėję metai bendrovei buvo sudėtingi, nedaug vilčių dedama ir į 2023-iuosius.
„2022 metai bendrovės veiklai buvo sudėtingi. Kita vertus, nededame daug vilčių ir į šiuos. Rezultatas planuojamas kiek geresnis nei 2022 metais, remiantis prielaida, kad karo Ukrainoje įtaka laivų nuomos rinkai bus minimali, o recesijos procesai Šiaurės Europos ekonomikoje netruks ilgiau nei pirmasis pusmetis“, – pasakė J. Nazarovas.
Bendrovės pelnas prieš palūkanas, mokesčius ir nusidėvėjimą (EBITDA) pernai mažėjo 31 proc. iki 20,5 mln. Eur (2021 metais – 29,9 mln. Eur).
Anot J. Nazarovo, pernai pajamas didino papildomos įplaukos iš įgulų nuomos naujiesiems keltams „Aura Seaways“ ir „Luna Seaways“. Tačiau kartu brango ir laivų išlaikymas.
„Kaštų augimas buvo pastebimas beveik visose laivų išlaikymo kaštų grupėse: reikšmingas įgulų atlygio pakėlimas padidino įgulų išlaikymo kaštus, infliacinių procesų ir karo Ukrainoje įtaka turėjo neigiamos įtakos laivų techninės priežiūros kaštams“, – sakė J. Nazarovas.
„Sodros“ duomenimis, bendrovėje dirba daugiau nei 900 darbuotojų. „DFDS Seaways“ keltai iš Klaipėdos reguliariai kursuoja į Kylį Vokietijoje, Karlshamną Švedijoje ir Frederisiją Danijoje.