Sandorio finansinės sąlygos ir pirkimo kaina neskelbiamos. „DGL“ perimtus transporto pajėgumus ketina naudoti ne tik savo pagrindinėje gėrimų logistikos veikloje, bet ir aptarnaujant kitų pramonės sektorių klientus.
Tai nėra klasikinis visos įmonės įsigijimas – „DGL“ pagal turto įsigijimo sandorį perima svarbiausius „Euba Logistic“ veiklos elementus ir taip užtikrina didelės dalies iki šiol vykdytų pervežimų tęstinumą.
Nemokumo procedūra pradėta rugpjūčio pradžioje
„Euba Logistic“ nemokumo procesas dėl nepajėgumo vykdyti finansinių įsipareigojimų ir pernelyg didelio įsiskolinimo oficialiai pradėtas 2026 m. rugpjūčio 1 d. Tą pačią dieną „DGL“ buvo perduoti jos įsigyti veiklos padaliniai.
Dar balandžio pabaigoje Neuruppino apylinkės teismas buvo pradėjęs preliminaraus nemokumo administravimo procedūrą. Tuo metu bendrovėje dirbo apie 145 darbuotojus.
Daugiau kaip septynis dešimtmečius veikusi „Euba Logistic“ pastaruoju metu gaudavo apie 18 mln. eurų metinių pajamų. Nepaisant pradėtos nemokumo procedūros, įmonės veikla kurį laiką buvo tęsiama.
Nemokumo proceso duomenimis, bendrovės finansinę padėtį labiausiai pablogino smarkiai išaugusios degalų ir darbo jėgos sąnaudos. Papildomą spaudimą darė sudėtinga padėtis visame transporto sektoriuje.
„DGL“ parką papildo apie 70 sunkvežimių
Vienas svarbiausių sandorio elementų – apie 70 „Euba Logistic“ sunkvežimių. Juos perėmusi „DGL“ iš karto padidina savo transporto parko pajėgumus.
Nauji ištekliai papildys ir kitai grupės įmonei „Borchers-Transportlogistik Nordwest“ priklausančius pajėgumus. „DGL“ tikisi, kad didesnis transporto parkas sustiprins visos grupės galimybes aptarnauti klientus ir lanksčiau paskirstyti krovinių srautus.
Ypač svarbus ir darbuotojų klausimas. Angermünde padalinyje numatoma išsaugoti apie 120 darbo vietų, taigi didžioji dalis iki nemokumo proceso čia dirbusių žmonių galės tęsti darbą.
Esamiems klientams žada paslaugų tęstinumą
„DGL“ vadovas Markus Rütters teigia, kad „Euba Logistic“ klientams sandoris pirmiausia turėtų reikšti veiklos tęstinumą ir didesnį finansinį stabilumą.
Pasak jo, užsakymų vykdymo procesų iš esmės keisti neplanuojama, o klientai kartu gaus prieigą prie platesnio „DGL“ grupės logistikos tinklo.
Tai svarbu ir dėl pačios „Euba Logistic“ rinkos pozicijų – įmonės veikla nemokumo proceso metu nebuvo iš karto sustabdyta, todėl investuotojas gali perimti ne vien transporto priemones, bet ir veikiančius klientų aptarnavimo procesus.
Už „DGL“ – dvi didelės Vokietijos alaus grupės
„DGL“ yra bendra „Radeberger Group“ ir alaus daryklos „C. & A. Veltins“ įmonė. Bendrovė daugiausia specializuojasi gėrimų pramonės ir mažmeninės prekybos logistikos srityse.
Dėl tokios akcininkų struktūros „Euba Logistic“ turto įsigijimas yra reikšmingas ne tik kaip atskiro vežėjo pajėgumų perėmimas. Dviem didelėms Vokietijos alaus grupėms priklausanti logistikos bendrovė vienu sandoriu didina savo nuosavus transporto pajėgumus ir stiprina pozicijas krovinių vežimo rinkoje.
„DGL“ nurodo, kad papildomas transporto parkas ilgainiui turėtų padėti stabiliau aptarnauti gėrimų didmeninės prekybos srautus.
Sunkvežimius naudos ir kitų sektorių kroviniams
Perimti 70 sunkvežimių nebus naudojami vien gėrimams vežti. „DGL“ planuoja naujus pajėgumus pasiūlyti ir kitoms pramonės šakoms.
Toks sprendimas bendrovei svarbus dėl ryškaus gėrimų logistikos sezoniškumo. Šiltuoju metų laiku ar per šventinius laikotarpius transporto poreikis gali smarkiai išaugti, tačiau mažesnės paklausos mėnesiais dalis pajėgumų lieka neišnaudota.
Kitų sektorių klientai leistų geriau subalansuoti transporto parko apkrovimą visus metus. Tai kartu suteiktų „DGL“ galimybę diversifikuoti veiklą ir sumažinti priklausomybę nuo vieno logistikos segmento.
Taigi „Euba Logistic“ turto įsigijimas „DGL“ tampa ne tik priemone stiprinti pagrindinę gėrimų logistikos veiklą, bet ir platforma platesnei ekspedijavimo plėtrai.
Perimtas turtas, bet ne pati bendrovė
Sandorio struktūra svarbi vertinant, kas nutiks likusiai „Euba Logistic“ daliai. „DGL“ neįsigijo visos bendrovės akcijų ir neperėmė jos kaip juridinio asmens.
Pagal turto įsigijimo sandorį buvo perimtas pagrindinis turtas ir tam tikri veiklos padaliniai. Be maždaug 70 sunkvežimių, išsamus į sandorį įtraukto turto sąrašas kol kas neviešinamas.
Taip pat neatskleidžiama, kaip tiksliai perimtos struktūros bus integruotos į „DGL“ grupę ir kokia sandorio vertė.
Vis dėlto sandoris užbaigia kelis mėnesius trukusį neapibrėžtumą dėl didelės „Euba Logistic“ veiklos dalies ateities. „DGL“ savo ruožtu pasinaudoja nemokumo procesu, kad vienu metu padidintų transporto parką, išlaikytų veikiančius klientų ryšius ir plėstų veiklą už tradicinės gėrimų logistikos ribų.
