Angermündėje įsikūrusi įmonė šiuo metu mėgina stabilizuoti veiklą ir išvengti visiško nemokumo proceso. Bendrovės situacija atspindi platesnę tendenciją Vokietijos transporto, ekspedijavimo ir sandėliavimo rinkoje, kurioje daugėja finansinių sunkumų patiriančių įmonių.
Ilgametė bendrovė susidūrė su nauja kaštų realybe
„Euba Logistic“ rinkoje dirba nuo pokario laikotarpio ir yra viena senesnių regioninių logistikos bendrovių Vokietijoje. Įmonėje dirba apie 145 darbuotojai, o metinės pajamos siekia maždaug 18 mln. eurų.
Vis dėlto pastaraisiais metais bendrovės finansinį stabilumą pradėjo silpninti sparčiai augančios veiklos sąnaudos. Didžiausią spaudimą sukėlė brangstantys degalai ir augantys darbo kaštai, kurie tapo viena pagrindinių problemų visam Europos kelių transporto sektoriui.
Įmonė pabrėžia, kad šiuo metu tęsia veiklą, vykdo esamus kontraktus ir derasi su klientais dėl tolimesnio bendradarbiavimo.
Degalai ir atlyginimai smarkiai paveikė pinigų srautus
Laikinojo administratoriaus pateikta informacija rodo, kad bendrovės finansinę būklę labiausiai pablogino nuolat augusios kuro išlaidos bei darbo užmokestis.
Tai ypač paveikė apyvartines lėšas – problemą, apie kurią vis dažniau kalba Europos vežėjai. Transporto bendrovės susiduria su situacija, kai dalies išaugusių sąnaudų nebegali pakankamai greitai perkelti klientams.
Darbuotojams šiuo metu taikoma apsauga pagal Vokietijos nemokumo išmokų mechanizmą. Jis apima laikotarpį nuo balandžio iki birželio 2026 metų ir turėtų suteikti įmonei laiko galimai restruktūrizacijai.
Transporto sektorius – rizikingiausias visoje Vokietijos ekonomikoje
„Euba Logistic“ atvejis nėra pavienis. Oficialūs Vokietijos statistikos tarnybos duomenys rodo, kad transporto ir sandėliavimo sektorius išlieka labiausiai pažeidžiama ekonomikos šaka pagal nemokumo rodiklius.
2025 metais Vokietijoje iš viso užfiksuotos 24 064 nemokumo procedūros – 10,3 proc. daugiau nei metais anksčiau. Tai aukščiausias lygis nuo 2014 metų.
Transporto ir sandėliavimo sektoriuje fiksuoti 133 nemokumo atvejai 10 tūkst. įmonių. Palyginimui:
- maitinimo sektoriuje – 108;
- statybose – 104;
- verslo paslaugų segmente – 100.
Tokie rodikliai rodo, kad logistika tampa viena jautriausių sričių ekonominių svyravimų ir kaštų šokų metu.
Rizikos zonoje – šimtai tūkstančių įmonių
Rinkos analitikai perspėja, kad problema gali plėstis toliau. Skaičiuojama, kad šiuo metu apie 322 tūkst. Vokietijos įmonių patenka į padidintos nemokumo rizikos zoną. Tai sudaro daugiau kaip dešimtadalį visų šalies bendrovių.
Didžiausią spaudimą verslui ir toliau kelia energijos kainos, logistikos grandinių nestabilumas, brangstantis finansavimas ir silpnas ekonomikos augimas. Transporto sektorius šiuos pokyčius jaučia ypač stipriai, nes jo veiklos modelis tiesiogiai priklauso nuo kuro, darbo jėgos ir nuolatinių kasdienių operacinių sąnaudų.
Siekiama ne likviduoti, o restruktūrizuoti
„Euba Logistic“ atveju pasirinktas ne greitos likvidacijos scenarijus, o priežiūros procedūra, leidžianti bendrovei tęsti veiklą ir ieškoti restruktūrizavimo sprendimų.
Tai svarbu ne tik pačiai įmonei, bet ir jos klientams bei partneriams, nes leidžia išlaikyti paslaugų tęstinumą tiekimo grandinėje.
Vis dėlto rinkos dalyviai pripažįsta, kad tokie atvejai tampa vis dažnesni. Transporto bendrovėms vis sunkiau išlaikyti pelningumą aplinkoje, kurioje vilkikų eksploatacija, degalai, kelių mokesčiai ir darbo jėga nuosekliai brangsta, o klientai ne visada pasirengę priimti spartesnį tarifų augimą.
