Svarbiausia trumpai:
- „L.I.T.“ susitarė įsigyti visas „Duvenbeck“ akcijas. Sandorį planuojama užbaigti iki 2026 m. pabaigos.
- Po įsigijimo išplėstoje grupėje dirbtų apie 10,4 tūkst. darbuotojų.
- Sandoris sustiprintų „L.I.T.“ pozicijas automobilių logistikos sektoriuje, ypač Pietų ir Rytų Europoje.
- „Duvenbeck“ restruktūrizavimas būtų tęsiamas, tačiau konkrečios priemonės ir sandorio vertė neatskleistos.
Brake mieste įsikūrusi „L.I.T.“ grupė ir Bocholt mieste veikianti „Duvenbeck“ grupė apie planuojamą sandorį paskelbė 2026 m. spalio 30 d. Pagal pasirašytą susitarimą „L.I.T.“ ketina įsigyti 100 proc. „Duvenbeck“ akcijų.
Sandorį tikimasi užbaigti iki 2026 m. pabaigos, gavus atitinkamų konkurencijos institucijų leidimus. Įsigijimas leistų „L.I.T.“ išplėsti automobilių logistikos paslaugų tinklą ir sustiprinti veiklą Pietų bei Rytų Europoje.
Iš kairės: Joachim Lubsczyk, „Duvenbeck“ restruktūrizavimo direktorius ir laikinasis finansų direktorius; Richard Hell, laikinasis „Duvenbeck“ grupės generalinis direktorius; Simeon Breuer ir Julian Lachnitt, „L.I.T.“ AG valdybos nariai. Nuotr. „L.I.T.“
Po sandorio grupėje dirbtų daugiau kaip 10 tūkst. žmonių
„L.I.T.“ grupė šiuo metu turi daugiau kaip 130 padalinių 22 šalyse, joje dirba apie 5,4 tūkst. darbuotojų. 2025 m. grupės pajamos siekė maždaug 1,1 mlrd. Eur. Bendrovė teikia transporto, sutartinės logistikos, logistikos konsultavimo ir ketvirtosios šalies logistikos (4PL) paslaugas.
Prie grupės būtų prijungta „Duvenbeck“, turinti apie 5 tūkst. darbuotojų ir daugiau kaip 50 padalinių Europoje. Įgyvendinus sandorį, išplėstoje grupėje dirbtų apie 10,4 tūkst. žmonių.
1932 m. įkurta „Duvenbeck“ specializuojasi automobilių pramonės logistikos srityje. Bendrovė ne tik teikia kelių transporto paslaugas nuosavu transporto parku, bet ir organizuoja automobilių gamintojų bei jų tiekėjų gamybos ir sutartinę logistiką.
Jos veikla apima krovinių vežimą, sandėlių valdymą ir gamybos logistiką. Kadangi „L.I.T.“ taip pat veikia automobilių logistikos sektoriuje, planuojamas įsigijimas leistų sujungti abiejų bendrovių patirtį, paslaugas ir klientų aptarnavimo tinklus.
„Duvenbeck“ finansiniai sunkumai paskatino ieškoti naujo savininko
Apie planuojamą įsigijimą paskelbta po sudėtingo laikotarpio „Duvenbeck“ veikloje. Dar 2026 m. balandį „Trans.INFO“ rašė apie pablogėjusią bendrovės finansinę padėtį ir galimą jos pardavimą.
Tuomet į redakcijos užklausą atsakęs investuotojas „Waterland“, 2022 m. įsigijęs kontrolinį „Duvenbeck“ akcijų paketą, patvirtino, kad pagrindinių bendrovės klientų veiklos sąlygos iš esmės pasikeitė.
Investuotojo teigimu, automobilių pramonėje mažėja ir vis labiau svyruoja gamybos apimtys, didėja spaudimas pelno maržoms, o struktūriniai sektoriaus pokyčiai verčia logistikos įmones prisitaikyti. Dėl šių aplinkybių „Duvenbeck“ prireikė esminės veiklos pertvarkos.
„Waterland“ taip pat nurodė kartu su pagrindinėmis suinteresuotosiomis šalimis svarstantis įvairius bendrovės ateities scenarijus. Dabar pasirašytas akcijų pirkimo–pardavimo susitarimas patvirtina, kad pasirinktas pardavimo kelias. Vis dėlto sandoris dar nėra užbaigtas, nes jam būtini konkurencijos institucijų leidimai.
„L.I.T.“ stiprintų pozicijas Europos automobilių logistikos rinkoje
Vienas svarbiausių planuojamo sandorio tikslų – išplėsti „L.I.T.“ veiklą Europos logistikos rinkoje. Grupė jau turi stiprias pozicijas Šiaurės ir Vakarų Europoje, o „Duvenbeck“ padaliniai papildytų jos tinklą, ypač Pietų ir Rytų Europos šalyse.
Kartu „L.I.T.“ sustiprintų kompetencijas automobilių pramonės aptarnavimo srityje – nuo kelių transporto iki gamybos ir sutartinės logistikos. Bendrovės planuoja palaipsniui integruoti savo veiklą, suderinti teikiamas paslaugas ir ieškoti galimybių efektyviau naudoti turimus išteklius.
„Duvenbeck“ turi dešimtmečiais kauptą patirtį automobilių logistikos srityje. Būtent tai daro bendrovę mums patrauklią. Kaip ir mūsų pagrindiniai automobilių logistikos klientai, matome, kad „Duvenbeck“ ir „L.I.T.“ puikiai dera, – teigė „L.I.T.“ grupės valdybos narys Simeonas Breueris.
„Duvenbeck“ vadovybė taip pat tikisi, kad naujasis savininkas padės sustiprinti bendrovės veiklą.
Su „L.I.T.“ grupe įgyjame būsimą savininką, kuris gerai išmano sektorių ir siekia panašių tikslų. Kartu norime nuosekliai stiprinti „Duvenbeck“ pozicijas kelių transporto ir PCL srityse, ypač automobilių logistikoje, – sakė laikinasis „Duvenbeck“ grupės generalinis direktorius Richardas Hellas.
Restruktūrizavimas nesustos ir pasikeitus savininkui
Nors planuojamas sandoris suteiktų daugiau aiškumo dėl „Duvenbeck“ ateities, bendrovės pertvarka tuo nesibaigtų. Bendrame pranešime „L.I.T.“ ir „Duvenbeck“ pabrėžė, kad pradėtas strateginės plėtros ir restruktūrizavimo procesas bus tęsiamas.
Viena aišku: „Duvenbeck“ grupė šiuo metu vykdo strateginę pertvarką ir restruktūrizavimą. Kartu su „L.I.T.“ šį procesą ryžtingai tęsime. Taip palaipsniui sieksime sudaryti sąlygas abiejų bendrovių veiklos sinergijai, – teigė S. Breueris.
Tačiau bendrovės neatskleidė, kokios konkrečios priemonės numatytos restruktūrizavimo plane ir kaip jos galėtų paveikti atskirus padalinius ar darbuotojus. Viešai nepaskelbta nei planuojamo įsigijimo kaina, nei išsamios finansinės sandorio sąlygos.
Todėl kol kas neaišku, kokio masto organizaciniai ar veiklos pokyčiai laukia „Duvenbeck“ pasikeitus savininkui.
Sandoris – plėtra „L.I.T.“, bet naujas pertvarkos etapas „Duvenbeck“
Planuojamas įsigijimas abiem bendrovėms turėtų skirtingą reikšmę. „L.I.T.“ tai būtų galimybė išplėsti veiklos geografiją, sustiprinti automobilių logistikos paslaugų portfelį ir padidinti grupės mastą Europos rinkoje.
„Duvenbeck“ sandoris reikštų naują restruktūrizavimo etapą, kurį bendrovė įgyvendintų jau su kitu savininku. Tačiau tikrasis sandorio poveikis priklausys nuo to, kaip sėkmingai pavyks integruoti abiejų grupių veiklą ir įgyvendinti pradėtą restruktūrizavimą.
Kol kas svarbiausias artimiausias etapas – konkurencijos institucijų sprendimai ir numatomas sandorio užbaigimas iki 2026 m. pabaigos.
