Sunkvežimio vairuotojas iš Kazachstano, dirbantis Lenkijos įmonėje, sugebėjo savo sunkvežimiu važiuoti 134 km/val. greičiu. Jis viršijo leistiną greitį 54 km/val. ir tai yra didžiausias pastaruoju metu užfiksuotas vilkiko greitis bet kuriame Europos kelyje.
Policininkų teigimu, avariją galėjo sukelti ne tik susidūrimas su kita transporto priemone, bet ir transporto priemonės gedimas. Kodėl? Dėl vilkiko padangų. Net brangiausios europietiškos padangos turi nustatytą K indeksą, o tai reiškia greičio ribojimą iki 110 km/val.
Policija patikrino taip pat tachografo duomenis. Tuomet paaiškėjo, kad vairuotojas reguliariai viršijo leistiną greitį. Jam buvo skirta 1 tūkst. Eur bauda.
Nelegalus vežėjo pelnas
Antrosios istorijos herojumi tapo vairuotojas iš Čekijos, kuris vairavo vokišką kelių traukinį. Trijų ašių sunkvežimiu su priekaba vyras vežė rąstus. Sunkvežimis iš viso svėrė 62 tonas, gerokai viršydamas leistiną svorį (22 tonomis), be to, krovinys buvo pritvirtintas taip, kad buvo viršytos matmenų normos.
Vairuotojui taip pat buvo skirta 1 tūkst. Eur bauda, tačiau šiuo atveju gana griežta nuobauda teko ir vežėjo įmonei. Vairuotojas žinojo apie pažeidimą, nes sunkvežimyje buvo įrengtas ašies apkrovos indikatorius. O toks vežimas buvo pripažintas neteisėtu „ekonominio pranašumo prieš konkurenciją” požiūriu. Todėl bus tiriama, ar vežėjas negavo nelegalaus pelno.