Kaip teigė E. Mikėnas, tikslaus likusių vilkikų skaičiaus asociacija neturi, nes informaciją gauna iš pasienio tarnybų, kurios transporto priemones skaičiuoja kitaip nei vežėjai.
E. Mikėno teigimu, Baltarusijos institucijos šiuo metu nebesiekia įgyvendinti anksčiau viešai minėtų planų nacionalizuoti lietuviškas transporto priemones, raš0 15min.lt. Pasak jo, Minskas pirmiausia siekia susigrąžinti pinigus už priverstinį vilkikų saugojimą specialiose aikštelėse bei atsikratyti sulaikyto turto.
Vežėjų atstovai pastebi, kad daliai įmonių transporto susigrąžinimas tapo ekonominio naudingumo klausimu. Šalčininkuose registruotos transporto bendrovės „Sontransa“ vadovas Stanislavas Songinas portalui sakė jau atsiėmęs visas Baltarusijoje laikytas transporto priemones.
Vis dėlto, anot jo, kai kurie senesnių vilkikų savininkai nusprendžia jų nesusigrąžinti, nes saugojimo mokesčiai viršija pačių transporto priemonių vertę.
Vilkikai Baltarusijoje buvo laikomi kelis mėnesius
Pirmieji Lietuvos vežėjų vilkikai iš Baltarusijos pradėjo grįžti kovo viduryje. Tam kelią atvėrė Baltarusijos autoritarinio prezidento Aliaksandras Lukašenka sprendimas leisti transporto priemonėms išvykti iš šalies.
Tuomet skelbta, kad vilkikai galės palikti Baltarusiją tik po to, kai jų savininkai sumokės už transporto priemonių laikymą specialiose aikštelėse. Baltarusijos institucijos tvirtino, kad naujasis mokestis yra kelis kartus mažesnis nei anksčiau nustatyta 120 eurų už parą rinkliava.
Minsko režimas lietuviškus vilkikus sulaikė praėjusių metų spalį, kai Lietuva laikinai uždarė dalį pasienio punktų su Baltarusija. Toks sprendimas buvo priimtas dėl iš Baltarusijos į Lietuvą skridusių kontrabandinių balionų srautų, kurie ne kartą trikdė Vilniaus oro uostas darbą.
Nors vėliau sienos kirtimas buvo atnaujintas, Baltarusija vilkikų iš šalies neišleido – transporto priemonės buvo nukreiptos į specialias saugojimo aikšteles, o Minsko pareigūnai viešai grasino jų konfiskavimu.
