Grupės pajamos praėjusiais metais siekė 1,31 mlrd. eurų. Nors jos išliko didelės, bendrovė pripažįsta, kad veiklą ir toliau veikė sudėtinga Europos kelių transporto rinkos situacija – silpnesnė paklausa, pertekliniai vežimo pajėgumai ir spaudimas kainoms.
„Girteka Group“ finansų direktoriaus Mariaus Jundos teigimu, 2025 metais bendrovė daugiausia dėmesio skyrė ne apimčių augimui, o veiklos efektyvinimui.
„Mažinome veiklos sudėtingumą, gerinome transporto parko panaudojimą, stiprinome darbą su tiesioginiais klientais ir telkėmės į temperatūrinius bei didelės vertės krovinius“, – pranešime cituojamas M. Junda.
Marius Junda/„Girtekos“ nuotr.
Rinkos atsigavimas vyksta lėčiau nei tikėtasi
Pastarieji metai Europos transporto sektoriui buvo sudėtingi. Po pandemijos laikotarpiu išaugusios paklausos rinkoje susiformavo priešinga tendencija – sumažėjo krovinių srautai, o transporto pasiūla išliko didelė. Tai mažino vežėjų galimybes didinti kainas ir darė spaudimą pelningumui.
„Girteka“ teigia, kad tokiomis sąlygomis daugiausia dėmesio skyrė veiklos efektyvumui ir pelningesniems segmentams. Vienas svarbiausių pokyčių – didesnė orientacija į temperatūrinius bei aukštos vertės krovinius, kuriems keliami aukštesni paslaugų kokybės reikalavimai ir kurie paprastai generuoja didesnes maržas.
Šių priemonių poveikis matyti finansiniuose rezultatuose. EBIT rodiklis pagerėjo nuo minus 7 mln. eurų iki minus 0,9 mln. eurų, o EBITDA siekė 157,3 mln. eurų.
„EBIT rodiklio pagerėjimas rodo, kad veiklos efektyvinimo priemonės pradeda duoti rezultatą. Svarbiausia mums yra ne vien pajamų dydis, o tai, kaip efektyviai panaudojame turimą transporto parką, kaip valdome kaštus ir kokią vertę kuriame klientams“, – teigia M. Junda.
Tęsia investicijas į transporto parką
Nepaisant rinkos iššūkių, bendrovė ir toliau investavo į transporto priemonių atnaujinimą. Šiuo metu „Girteka“ valdo apie 6,5 tūkst. vilkikų ir 8 tūkst. puspriekabių parką.
Per 2025 metus buvo užsakyta 2,8 tūkst. naujų vilkikų. Bendrovės duomenimis, vidutinis jos vilkikų amžius siekia 2,5 metų. Kasmet įmonė perveža apie 800 tūkst. pilnų vilkikų krovinių.
Transporto parko atnaujinimas sektoriuje laikomas vienu iš būdų mažinti eksploatacijos sąnaudas, gerinti degalų efektyvumą ir užtikrinti didesnį paslaugų patikimumą.
Skaitmenizacijai – 120 mln. eurų iki 2028 metų
Bendrovė taip pat tęsia skaitmenizacijos programą, pradėtą 2020 m. Iki 2028 metų į ją planuojama investuoti apie 120 mln. eurų.
Šiuo metu daugiau kaip 100 klientų yra integruoti su bendrovės skaitmeniniais sprendimais. Anot įmonės, apie 40 proc. užsakymų sukuriama automatizuotais kanalais, o automatizavimo sprendimai per metus padėjo sutaupyti apie 32 tūkst. darbo valandų.
Pasak M. Jundos, technologijų diegimas pirmiausia orientuotas į transporto planavimo, užsakymų administravimo ir klientų aptarnavimo procesų efektyvinimą.
Auga intermodalinių pervežimų segmentas
Viena iš sričių, kurioje „Girteka“ fiksuoja augimą, yra intermodaliniai pervežimai, kai kroviniai gabenami derinant kelių ir geležinkelių transportą.
2025 metais bendrovė geležinkeliais pervežė daugiau kaip 27 tūkst. puspriekabių. Iš viso buvo organizuota 718 pilnų traukinių reisų, kuriais gabenti maisto produktai, farmacijos gaminiai, elektronika ir kiti specialių transportavimo sąlygų reikalaujantys kroviniai.
Įmonės duomenimis, intermodalinių pervežimų apimtys pastaraisiais metais augo vidutiniškai apie 50 proc. per metus.
Lietuvoje sumokėjo 64,5 mln. eurų mokesčių
2025 metais „Girteka“ Lietuvoje sumokėjo 64,5 mln. eurų mokesčių – 2,5 mln. eurų daugiau nei metais anksčiau. Per trejų metų laikotarpį bendra sumokėtų mokesčių suma viršijo 250 mln. eurų.
Grupėje dirba apie 15 tūkst. darbuotojų, iš kurių maždaug 10 tūkst. yra vairuotojai.
Bendrovė nurodo, kad dėl vairuotojų pritraukimo iš trečiųjų šalių reguliavimo ir darbo rinkos apribojimų Lietuvoje registruoto transporto parko plėtra yra ribota. Todėl dalį tolimesnio augimo planuojama vykdyti Lenkijoje ir Latvijoje, o Lietuva išlieka pagrindiniu grupės valdymo centru.
„Girtekos“ transporto bazė Saduose, Lenkijoje /„Girtekos“ nuotr.
Tikslas – grįžti prie pelningo augimo
Nors bendrovė vis dar dirba nuostolingai, 2025 metų rezultatai rodo aiškų finansinės padėties gerėjimą. Sumažėję nuostoliai ir beveik iki nulio priartėjęs EBIT leidžia kalbėti apie veiklos stabilizaciją po sudėtingo laikotarpio transporto rinkoje.
2026 metais „Girteka“ ketina toliau koncentruotis į efektyvumo didinimą, pelningesnius klientų segmentus ir pasirengimą rinkos atsigavimui. Bendrovei šie metai taip pat simboliniai – ji mini 30 metų veiklos sukaktį.
