Lenkijos konkurencijos ir vartotojų apsaugos tarnyba (UOKiK) pranešė apie ikiteisminio tyrimo pradžią, siekiant išsiaiškinti, ar transporto sektoriuje veikiančios įmonės sudarė susitarimus, ribojančius vairuotojų galimybes keisti darbovietes.
Tyrimo metu kratos buvo atliktos trijų vežėjų – Krotrans Logistics, C.H. Robinson ir Mena P.M. – būstinėse. Surinkti duomenys leidžia įtarinėti, kad įmonės galėjo tarpusavyje susitarti nesiūlyti darbo vairuotojams, anksčiau dirbusiems pas konkurentus. Tokie susitarimai galėjo sukurti dirbtines kliūtis darbuotojų judėjimui tarp įmonių.
Sąžiningos konkurencijos tvarka
UOKiK vadovas Tomaszas Chróstny pabrėžė, kad tokie veiksmai gali turėti neigiamą poveikį tiek darbo rinkai, tiek pačiai pervežimų paslaugų rinkai.
„Galimi įmonių susitarimai galėjo paveikti sąžiningos konkurencijos principus krovinių pervežimo sektoriuje. Todėl pradėjome tyrimą ir atlikome procesinius veiksmus, kad išsiaiškintume faktines aplinkybes“, – teigia T. Chróstny.
Pažymima, kad šiuo metu vyksta tyrimas „dėl galimų konkurenciją ribojančių veiksmų“, o ne „prieš konkrečias įmones“. Tik surinkus pakankamai įrodymų bus sprendžiama dėl kaltinimų pateikimo.
Dar vienas tyrimas dėl darbo rinkos ribojimų
Tai jau ne pirmas kartas, kai UOKiK įsikiša į darbo rinkos reguliavimą transporto sektoriuje. Šiuo metu taip pat vyksta antimonopolinis tyrimas dėl galimo konkurencijos pažeidimo, kuriame figūruojančiomis šalimis yra Jeronimo Martins Polska („Biedronka“ prekybos tinklo savininkė), 32 transporto įmonės, 8 įmonių vadovai ir savininkai. Be to, pradėtas ir tyrimas dėl „Dino“ prekybos tinklo savininko veiksmų.
Darbuotojų judėjimo ribojimas gali būti laikomas konkurencijos teisės pažeidimu. Pagal galiojančius įstatymus, dalyvavimas tokiuose susitarimuose įmonėms gali kainuoti iki 10 proc. metinės apyvartos, o vadovams gresia iki 2 mln. zlotų (apie 470 tūkst. eurų) baudos.
