Apie tai bendrovė pranešė penktadienį per „Nasdaq“ Vilniaus biržą.
„Nepagrįstai ilgai užsitęsęs teisminis procesas dėl restruktūrizavimo bylos bendrovei iškėlimo nulėmė bendrovės nemokumą ir gyvybingumo praradimą. Įvertinus bendrovės veiklos ir finansinių rodiklių dinamiką pagal atnaujintus duomenis, buvo priimtas sprendimas imtis veiksmų, kad bendrovei būtų iškelta bankroto byla“, – pranešime teigė „Integre Trans“ generalinė direktorė Žana Kel.
Vilniaus apygardos teismo atstovė Lina Nemeikaitė penktadienį BNS teigė, jog teismas dar nėra gavęs bendrovės prašymo iškelti bankroto bylą.
Bankroto bylą bendrovei „Integre Trans“ dar liepos 17 dieną buvo iškėlęs Vilniaus apygardos teismas, tuomet laikinai areštavęs įmonės turtą. Tačiau Lietuvos apeliacinis teismas rugpjūtį įmonės prašymu pripažino, jog bankroto byla įmonei iškelta nepagrįstai, ir ją grąžino nagrinėti iš naujo.
Birželį teismas laikinai apribojo įmonės kreditorių veiksmus – uždraudė jiems teikti turtines pretenzijas bendrovei, kreiptis dėl jos turto arešto, nutraukti ar atsisakyti vykdyti sutartis, taip pat nurodė stabdyti priverstinį turto išieškojimą, uždraudė bendrovės obligacijų savininkams reikalauti išpirkti jas anksčiau nei 2026 metų gegužės 5 dieną.
Tikintis, kad bendrovei bus iškelta restruktūrizavimo byla, „Integre Trans“ ketino įsigyti Andriaus Zimnicko netiesiogiai valdoma Marijampolės transporto įmonė „LitRanger“, tačiau iškėlus bankroto bylą ji atsisakė savo planų.
Tuomet „Integre Trans“ pranešė planuojanti atnaujinti derybas su kitais potencialiais investuotojais.
„Integre Trans“ turi biurus Lietuvoje, Lenkijoje, Prancūzijoje ir Vokietijoje, o pagrindinės jos paslaugų eksporto valstybės yra Vokietija, Prancūzija, Beniliukso šalys, Italija, Ispanija ir Jungtinė Karalystė.
Šiuo metu įmonėje dirba 423 žmonės, nors ieškinyje teismui jos vadovė anksčiau nurodė daugiau nei 1 tūkst.
„Integre Trans“ pirmąjį šių metų ketvirtį patyrė 4,87 mln. eurų grynojo nuostolio (pernai – 0,48 mln. eurų grynojo pelno), jos pajamos siekė 39,64 mln. eurų – 15,9 proc. mažiau (47,13 mln. eurų).
Pasak bendrovės argumentų teismui, jos veikla 2023 metais tapo nuostolinga dėl išaugusios konkurencijos, savikainos – brango kuras, transporto priemonės, padidėjo kelių mokesčiai, palūkanų, darbo užmokesčio sąnaudos, taip pat dėl sunkmečio Vokietijos, Prancūzijos rinkose.
Prastėjančią padėtį lėmė ir vidinės priežastys. Bendrovei patiriant finansinių sunkumų, kreditoriai pradėjo teikti pretenzijas, pranešimus apie sutarčių nutraukimą, inicijuoti bylas siekiant atgauti skolas.
