Ministrų Taryba pritarė Sveikatos ministerijos parengtam 2005 m. įstatymo pakeitimui. Pataisos numato draudimą rūkyti tarnybiniuose automobiliuose – nuo lengvųjų komercinių transporto priemonių iki sunkvežimių kabinų.
Įstatymo tikslas – sumažinti pasyvaus rūkymo žalą ir pritaikyti taisykles prie augančio tabako bei elektroninių cigarečių vartojimo. Projektas numato ir pažeidimų bei baudų katalogo atnaujinimą bei 12 mėnesių pereinamąjį laikotarpį gamintojams ir naudotojams.
Draudimas galios ir vienam kabinoje esančiam vairuotojui
Didžiausią nepasitenkinimą kelia tai, kad draudimas apims ir profesionalius vairuotojus, kurie didžiąją dalį darbo laiko praleidžia vieni.
„Sveikatos ministerijos pasiūlymas, skirtas apsaugoti trečiuosius asmenis, neturi logikos profesionalių vairuotojų atveju, kurie daugybę valandų praleidžia vieni sunkvežimio kabinoje“, – sako „Fenadismer“, viena didžiausių transporto organizacijų Ispanijoje.
Stresas, monotonija ir pavojus saugumui
Vežėjų teigimu, draudimas gali turėti priešingą efektą. Rūkymas daugeliui vairuotojų yra būdas mažinti stresą, kovoti su monotonija ar nuovargiu kelyje.
„Uždraudus vairuotojui rūkyti jo paties kabinoje, gali padidėti stresas ir nerimas, o tai mažina susikaupimą ir didina avarijų riziką“, – įspėja „Fenadismer“.
Nelygios taisyklės
Kritiką kelia ir tai, kad draudimas taikomas tik tarnybinių automobilių vairuotojams, o privačių transporto priemonių savininkai vis dar galės rūkyti, net jei veža keleivius.
„Fenadismer“ pabrėžia, kad neprieštarauja priemonėms visuomenės sveikatai gerinti, tačiau jos, pasak organizacijos, turi būti „protingos, proporcingos ir atitinkančios profesinės veiklos realybę“.