Neseni incidentai rodo, kad Vokietijos techninės apžiūros tarnybos, ypač BALM, dirba itin kruopščiai ir nesigaili net menkiausių trūkumų. Užtenka nedidelio gedimo, kad transporto priemonė būtų konfiskuota, o vežėjas patirtų didelių nuostolių.“ – įspėjimai „Transport in Nood“.
Organizacija pateikia neseniai atlikto Olandijos vežėjui priklausančio sunkvežimio patikrinimo pavyzdį.
Visi patikrinti elementai – vairuotojo darbo laikas, krovinio saugumas, dokumentų komplektiškumas, transporto priemonės techninė būklė ir patikros pagrįstumas – buvo nepriekaištingi. Nepaisant to, sunkvežimiui nebuvo leista toliau važiuoti. Priežastis buvo netikėta: nedidelis įbrėžimas ant priekinio stiklo šoninio krašto,“ – praneša asociacija.
Nors Nyderlanduose transporto priemonė su tokiais pažeidimais be problemų praėjo techninę apžiūrą, Vokietijoje tai buvo pripažinta nepriimtina. Inspektoriai nurodė priekinį stiklą pakeisti vietoje, leido važiuoti tik į 20 km spinduliu esančias dirbtuves. Remontas užtruko tris dienas, o tai reiškė tris dienas prastovos ir didelius vežėjo nuostolius.
Vairuotojui nebuvo leista grįžti namo arba remontuoti priekinį stiklą vėliau, nors transporto priemonė buvo techniškai tvarkinga. Vokietijos tarnybos nerodė jokio lankstumo, o tai rodo, kaip rimtai jos vertina net mažiausius pažeidimus.
Šis atvejis turėtų būti įspėjimas vežėjams. „Transport in Nood“ atkreipia dėmesį, kad prieš kiekvieną maršrutą į Vokietiją patartina atlikti papildomą priekinio stiklo patikrą, net jei pažeidimai atrodo nepavojingi. Geriau nerizikuoti prastovomis ir nereikalingomis išlaidomis.
