Nepaisant to, kad Lietuva 10 dienų anksčiau atidarė Medininkų ir Šalčininkų pasienio punktus, Baltarusijos pasienio tarnybos sprendimas liko nepakitęs – iš specialių aikštelių nepajudėjo nė vienas lietuviškas sunkvežimis.
Anot „Linavos“ viceprezidento, Minskas viešai deklaruoja, kad Lietuvos transportas būtų išleidžiamas tik tuo atveju, jei Vilnius įsipareigotų ateityje vienašališkai neuždaryti sienos. Baltarusija reikalauja Užsienio reikalų ministerijų susitikimo ir papildomo susitarimo.
Situacija paaštrėjo po Baltarusijos pasienio komiteto vadovo Kanstancino Molastavo vizito į aikšteles, kur laikomi Lietuvos vilkikai. 15min.lt rašo, kad jis vairuotojams tiesiai pasakė, kad po keturių mėnesių neatsiimti vilkikai bus konfiskuoti.
Baltarusija taip pat kaltina Lietuvą pažeidus tarptautinius reikalavimus dėl sienos uždarymo ir atidarymo tvarkos, esą apie tokius sprendimus reikėjo įspėti iš anksto.
Siena atidaryta, bet vilkikai nejuda
VSAT duomenimis, pasienio kontrolės punktai veikia įprastu režimu, pralaidumo problemų nėra.
„Per parą per Medininkų pasienio punktą įvažiavo 53 krovininiai automobiliai, išvažiavo net 165, tai turbūt daugiausiai per tą laikotarpį nuo sienos atidarymo. Per Šalčininkus įvažiavo 47 krovininiai automobiliai, išvyko 76 vilkikai“, – teigia Giedrius Mišutis, Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) atstovas.
Baltarusijos valstybinis muitinės komitetas (VMK) skelbia, kad šiuo metu sienoje su Lietuva laukia apie 900 vilkikų.
Finansinė įtaka Lietuvos transporto sektoriui
„Linava“ skaičiuoja, kad situacija darosi kritinė. Jos teigimu, „tūkstančiai“ transporto priemonių laikomos Baltarusijoje, vežėjams kasdien generuojami milžiniški prastovų kaštai (nepajamos už pervežimus, lizingo įmokos, vairuotojų išlaikymas). Baltarusijos skaičiuojami stovėjimo mokesčiai yra neproporcingi ir, vežėjų teigimu, nepagrįsti.
„Situacija yra kritinė – dalis įmonių gali nebeatlaikyti“, – teigia „Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas.
Asociacija reikalauja „neatidėliotinų Vyriausybės veiksmų nacionaliniu ir ES lygmeniu“.
Jo teigimu, jau fiksuojami atvejai, kai įmonės, siekdamos išvengti stabdymų ir tęsti veiklą tarptautinėje rinkoje, likusią savo techniką pradeda registruoti Latvijoje. Latvijos vežėjams Baltarusija šiuo metu apribojimų netaiko.
Vežėjai kalba apie protestus, opozicija siūlo įtraukti JAV
Neapibrėžtumas sektoriuje kuria įtampą: vežėjai jau svarsto protestų idėją, siekdami išgirsti aiškų Vyriausybės planą. E. Mikėnas pabrėžia, kad „Linava“ turbūt nesuvaldys vežėjų.
„Šiuo metu jų veiksmai nėra prognozuojami. Jeigu situacija nesikeis, kad ir kaip bebūtų gaila, galime sulaukti visko“, – sako E. Mikėnas.
Tuo tarpu Vyriausybė tikina „daranti viską“, kad išspręstų situaciją.
Opozicija siūlo pasitelkti tarptautinius partnerius. Konservatorių lyderis Laurynas Kasčiūnas mano, kad į situacijos sprendimą turėtų įsitraukti JAV, kurios turi „atskirą komunikacijos kanalą“ su Minsku, ypač po to, kai JAV paskyrė specialųjį pasiuntinį Baltarusijai Johną Coale’ą.
„Tai, kas dabar vyksta, yra pasityčiojimas iš Lietuvos. Reikia pakelti mūsų derybinę galią“, – teigė L. Kasčiūnas.
Teisinis vakuumas ir geopolitinės rizikos
„Linava“ įspėja, kad dabar nėra aišku, kokiu teisiniu pagrindu vilkikai laikomi Baltarusijoje, kiek laiko ši situacija gali tęstis ir kokie reikalavimai taikomi transporto grąžinimui.
Be to, egzistuoja geopolitinė rizika – transporto priemonės gali būti panaudotos provokacijoms, įskaitant karo veiksmus Ukrainoje. Asociacija pažymi, kad tokie atvejai jau minimi tarptautinėse ataskaitose.
Tai kelia grėsmę Lietuvos reputacijai ir nacionalinio saugumo interesams.
Asociacija reikalauja:
- Nedelsiant užtikrinti vilkikų grąžinimą – pasitelkiant diplomatines, teisines ir politines priemones tiek nacionaliniu, tiek ES lygiu.
- Inicijuoti nepagrįstų stovėjimo mokesčių panaikinimą arba kompensavimą.
- Užtikrinti nuolatinę komunikaciją ir informavimą vežėjams.
- Sukviesti skubius susitikimus su Vyriausybe, URM ir Nacionaliniu krizių valdymo centru.
„Linava“ taip pat perspėja, kad konfiksavimo atveju vežėjai žalą reikalaus kompensuoti iš Lietuvos Respublikos Vyriausybės teismine tvarka.
