Pasak „Linavos“ prezidento Erlando Mikėno, sprendimas kreiptis į Europos Komisiją priimtas po to, kai asociacija surinko detalius duomenis iš vežėjų. Šiuo metu „Linava“ turi informaciją apie 1 071 Baltarusijoje sulaikytą transporto priemonę, priklausančią Lietuvos įmonėms. Iš jų 496 yra vilkikai, o 575 – puspriekabės.
Šie skaičiai sudaryti remiantis 149 įmonių pateiktais duomenimis, kuriuose nurodyti valstybiniai numeriai, transporto priemonių tipai, galima rinkos vertė, sulaikymo aikštelių vietos bei informacija apie tai, ar įmonės priklauso asociacijai. Pasak E. Mikėno, būtent tokio detalumo informacijos iki šiol trūko, o dabar ji leidžia pereiti prie tarptautinio lygmens veiksmų.
Tikimasi EK vaidmens derybose su Minsku
„Linavos“ teigimu, sprendimas kreiptis į Europos Komisiją buvo suderintas su Užsienio reikalų ministerija. Asociacija tikisi, kad EK galėtų ne tik kelti klausimą politiniu lygmeniu, bet ir reikalauti, jog Baltarusija kompensuotų vežėjų patirtus nuostolius.
Asociacijos vadovas pabrėžia, kad Baltarusijos pusė ir toliau atsisako konstruktyvaus dialogo, o Lietuvos institucijų galimybės veikti dvišaliu formatu yra ribotos. Todėl, „Linavos“ vertinimu, šis klausimas jau peržengė nacionalinius rėmus ir tapo visos Europos verslo turto apsaugos problema.
Nuostoliai auga, grėsmė – konfiskavimas
Nepaisant to, kad siena su Baltarusija buvo atidaryta prieš kelis mėnesius, Minskas nuo pernai spalio pabaigos neišleidžia Lietuvos įmonių vilkikų ir puspriekabių. Transporto priemonės nukreiptos į specialias aikšteles, kur už kiekvieną vilkiką ar puspriekabę skaičiuojamas 120 eurų dienos mokestis.
Be to, Baltarusijos institucijos yra paskelbusios, kad po keturių mėnesių laikymo aikštelėse transporto priemonės gali būti konfiskuotos. „Linavos“ skaičiavimais, bendri vežėjų nuostoliai gali siekti apie 100 mln. eurų.
Nors šiuo metu asociacija turi patvirtintus duomenis apie 1 071 transporto priemonę, E. Mikėnas pabrėžia, kad tai nėra galutinis skaičius. Preliminariai manoma, jog Baltarusijoje iš viso gali būti įstrigę apie 4 tūkst. Lietuvos vežėjams priklausančių krovininių transporto priemonių, tačiau ne visos įmonės pateikė informaciją.
Anksčiau Tarptautinė vežėjų asociacija, remdamasi Baltarusijos vežėjų asociacijos „Bamap“ duomenimis, skelbė, kad sulaikyta apie 2,7 tūkst. Lietuvos vilkikų ir puspriekabių.
Kitas žingsnis – europinis spaudimas
„Linava“ viliasi, kad Europos Komisijos įsitraukimas sustiprins spaudimą Minskui ir padės išvengti masinio transporto priemonių konfiskavimo. Asociacijos teigimu, tai ne tik Lietuvos vežėjų, bet ir visos Europos Sąjungos verslo saugumo ir teisinio precedento klausimas, nuo kurio sprendimo priklausys, kaip ateityje bus ginamas ES įmonių turtas už Bendrijos ribų.
