Spalio 29 dieną Baltarusijoje priverstinai sulaikyti lietuviški vilkikai iki šiol nėra grąžinti jų savininkams. Vežėjai patiria nuolatinius nuostolius – moka už transporto priemonių saugojimą, praranda pajamas, užsakymus ir klientų pasitikėjimą. Pasak E. Mikėno, kai kurios įmonės jau traukiasi iš rinkų, kurias greitai perima kitų šalių vežėjai.
Tuo metu Vyriausybė, pasak asociacijos vadovo, užsiima tik „skaičiavimais“. „Ar „susiskaičiavimas“ reiškia, kad bus sprendžiama, gelbėti ar negelbėti vežėjus pagal tam tikrą transporto priemonių skaičių? Ar tai „valstybiškas“ požiūris?“ – retoriškai klausia E. Mikėnas.
Kadangi iš valdžios nesulaukiama aiškių veiksmų, vežėjai planuoja kreiptis į teismus – tiek Lietuvos, tiek tarptautiniu lygiu. Anot „Linavos“, vilkikų savininkai jau buriasi ieškiniams dėl patirtos žalos. Jie įsitikinę, kad valstybė nevykdo pareigos ginti šalies verslą ir jo interesus.
„Jei premjerė viešai sako, kad „net neįsivaizduoja, kaip tą žalą paskaičiuoti“, tuomet tai labai paprasta – tą žalą profesionaliai ir tiksliai apskaičiuos vežėjų samdomi advokatai ir teisininkai. Ir tai jau bus daroma ne Vyriausybės kabinetuose, o teisminėse instancijose“, – teigia E. Mikėnas.
Skirtingi skaičiai – tas pats rezultatas
„Linava“ pažymi, kad vežėjų pateikti duomenys apie įstrigusius vilkikus nesikeičia, tačiau viešojoje erdvėje skelbiami skirtingi Vyriausybės ir Muitinės departamento skaičiai kuria sumaištį. Tačiau, pasak E. Mikėno, esmė ne skaičiuose, o realių veiksmų nebuvime.
„Skirtumas tarp 300 ar 1250 vilkikų nekeičia esmės – svarbus yra kiekvienas. Valstybės pareiga – pirmiausia susigrąžinti kiekvieną iš jų, o tik po to aiškintis ir mokyti, kaip turi elgtis vežėjai“, – pabrėžia jis.
„Linava“ kritikuoja ir Vyriausybės nuolat kartojamą siūlymą vežėjams patiems aiškintis situaciją su Baltarusijos institucijomis. Tokį požiūrį asociacija vadina pavojingu ir politiškai neatsakingu.
„Ar Vyriausybė rimtai mano, kad šiandien, esant dabartinei geopolitinei situacijai, tai yra realus ir veikiantis kelias?“, – stebisi E. Mikėnas.
Dialogo stoka
Vežėjai taip pat piktinasi, kad per visą krizės laikotarpį nei premjerė, nei ministrai neskyrė laiko susitikimams su jų atstovais. Tai, anot asociacijos, siunčia netinkamus signalus ne tik verslui, bet ir Baltarusijos režimui.
Jeigu situacija nesikeis, vežėjai neatmeta galimybės imtis naujų, neterminuotų protesto akcijų.
„Tai nėra emocijos ar spaudimas – tai natūrali reakcija į ilgalaikį neveiklumą.“, – pabrėžia E. Mikėnas.
„Linava“ kviečia premjerę skubiai pateikti konkretų Vyriausybės planą ir pradėti realų dialogą. Jo teigimu, vežėjams nereikia pamokymų – jiems reikia sprendimų.
Primename, kad po to, kai Lietuva uždarė Medininkų ir Šalčininkų pasienio punktus, Baltarusija sulaikė lietuviškus vilkikus ir apmokestino jų saugojimą. Vėliau punktai buvo atidaryti, tačiau transporto priemonės nebuvo grąžintos. Šiuo metu jos laikomos Baltarusijos aikštelėse, o jų savininkai moka iki 120 Eur už kiekvieną dieną. Tuo tarpu Lietuvos Vyriausybė realių sprendimų vis dar nepateikė.
