Įgyvendindama šį planą, „Maersk“ išsikėlė sau tarpinius tikslus, kuriuos turi pasiekti iki 2030 m. Tarp jų: perpus sumažinti išmetamų teršalų kiekį vienam gabenamam konteineriui ir 70 proc. sumažinti Danijos operatorius kontroliuojamu terminalų išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį.
Bendrovė pabrėžia, kad, atsižvelgiant į jūrų frachto plėtrą, šie tikslai gali sumažinti išmetamų teršalų kiekį 35–50 proc. lyginant su 2020 m.
2018 m. „Maersk“ užsibrėžė tikslą iki 2050 m. tapti klimatui neutralia įmone. Be to, grupė tada paskelbė, kad 2030 m. ketina sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį 60 proc. lyginant su 2008 m.
Praėjusių metų lapkritį „Maersk“ prezidentas Soerenas Skou neatmetė, kad grupė paspartins klimato neutralumo pasiekimo datą.
Siekiant savo tikslo, „Maersk“ užsako naujus metanoliu varomus konteinerinius laivus. Šią savaitę danai paskelbė, kad įsigys keturis laivus, kurių kiekvieno talpa po 16 tūkst. TEU. Laivuose bus montuojami dviejų degalų varikliai – jie bus varomi tiek žaliuoju metanoliu, tiek įprastiniu kuru.
Be to, pernai „Maersk“ užsakė mažesnį laivą (2,1 tūkst. TEU talpos), kuris turi būti pirmasis klimatui neutralus konteinerinis laivas Danijos operatoriaus laivyne. Laivas bus pristatytas 2023 m.