Žinote naujieną? Papasakokite mums apie tai!

Tachografas lydi profesionalų vairuotoją beveik kiekvieną sekundę. Tačiau yra išimčių, kai mes galime trumpam apie jį pamiršti – tai poilsis namuose, šventės ar… vairavimas. Tikrai taip! Tachografas kai kuriais atvejais gali neregistruoti vairuotojo darbo laiko.

OUT režimas tachografe tai procedūra, susijusi su Europos Parlamento ir Tarybos reglamentų Nr. 561/2006, Nr. 165/2014 ir AETR susitarimo taikymo sritimi („Accord Européen sur les Transports Routiers“).

OUT režimas reiškia, kad kartais krovinių ar žmonių vežimo nuostatos gali būti netaikomos tam tikriems krovinių gabenimo atvejais (t.y. transporto priemonei ir vairuotojui neprivaloma registruoti savo aktyvumo tachografe). Taigi vairuotojas neprivalo laikytis vairavimo trukmės ir poilsio apribojimų, tiesiogiai susijusių su Reglamentu Nr. 561/2006.

Situacijos, kai OUT režimas gali būti naudojamas tachografe

Dėl to, kad kai kurios bendrovės atlieka specifinius ir nestandartinius gabenimus, įstatymų leidėjai nusprendė juos pašalinti iš reglamentų.

Kada galima važiuoti ant “OUT’o”?

  1. Gabenant komunalines atliekas.

Dėmesio! Nepamirškite, jei vairuotojas gabens įmonės atliekas (pvz., įsigytų prekių pakuotes, biuro atliekas), tokia trasa nėra išimtimi – tachografas turi būti naudojamas.

  1. Gabenant žemės ūkio produktus namų ūkyje.

  2. Važiuojant į servisą arba transporto priemonės priežiūros metu.

Vairuotojas gali įjungti OUT režimą taip pat tuo metu, kai jo transporto priemonė nepritaikyta kroviniams vežti, pvz., kai jis juda pačiu vilkiku, be priekabos.

Reglamente Nr. 561/2006 taip pat netaikoma pagalba kelių transportui (iki 100 km nuo bazės) ir asmenų vežimas reguliariais maršrutais iki 50 km.

Važiavimas į servisą

Taip pat reikėtų prisiminti, kad dėl papildomų taisyklių verslininkai labai dažnai painioja, ar tam tikra kelionė turi būti atliekama OUT režimu, ar ne.

Įvairiose situacijose šios nuostatos taikymui yra įvairūs apribojimai – vienas iš jų yra minėtas atliekų transportavimas. Dažniausiai tai atstumas nuo įmonės bazės (50-100 km). Tačiau kai kurioms išimtims atstumo apribojimas nėra taikomas, pavyzdžiui, važiavimas visiškai nauja kroviniams vežti nepritaikyta  transporto priemone.

OUT režimą dažniausiai galima naudoti remonto, techninės priežiūros ar važiavimo per statybvietes metu.

Tačiau dėmesio: ne viešose vietose. Tuo pačiu, važiavimas į servisą techninei apžiūrai arba remontui atlikti neįtraukiamas į darbo laiką reglamentuojančias taisykles tik tuo atveju, jei važiavimas nėra įprasto šio transporto priemonės maršruto dalimi su pakrovimu ar pakrovimu. Jei vairuotojas apsilankys servise „pakeliui”, šis režimas negali būti įjungtas.

O kas dėl tuščio vežimo?

Daugiausiai prieštaravimų kelia tuščias vežimas. Dažnai verslininkai ir vairuotojai klausia, ar kelionė be krovinio gali būti vykdoma OUT režimu. Atsakymas yra vienas: ne.

Paprastai transporto priemonėms, pritaikytoms tokiam transportui, taikomi krovinių ar žmonių vežimo reglamentai. Nebūtinai transporto priemonės turi būti pakrautos. Daugiausia problemų gali sukelti reguliarios trasos, komunalinių atliekų transportavimas ir pagalba kelyje, nes šias situacijas papildomai nustato kiti apribojimai.

komentarai

comments0 komentarų
thumbnail
Tam, kad nustatyti pranešimus apie komentarus, pereikite prie savo paskyros