Inspectie Leefomgeving en Transport nuotr.

Skundas nepadėjo. Vežėjas turės sumokėti 53 tūkst. Eur baudą už vairuotojų darbo laiko apskaitos pažeidimus

Vidutinis skaitymo laikas 2 minutės

Transporto įmonė galutinai įpareigota sumokėti baudą už netinkamą vairuotojų darbo ir poilsio laiko apskaitą. Tokį sprendimą neseniai priėmė Nyderlandų Valstybės Taryba, pabrėždama, kad skirta bauda atitinka galiojančius teisės aktus ir nėra per didelė.

2020 metais Nyderlandų Infrastruktūros ir Vandens Ūkio ministerija po Aplinkos ir transporto inspekcijos (ILT) atlikto patikrinimo paskyrė vežėjui 62 250 Eur administracinę baudą. Patikrinimo metu per mažiau nei mėnesį nustatyta 17 pažeidimų, susijusių su darbo ir poilsio laiko apskaitos tvarkymu.

Apeliacinio proceso metu ministras panaikino dviem pažeidimams skirtą sankciją, tačiau likusios baudos paliko galioti – praneša Nyderlandų transporto portalas „transport-online.nl“. Žemesnės instancijos teismas sumažino galutinę baudos sumą 15 proc. dėl „pagrįsto“ bylos nagrinėjimo termino viršijimo – iki 52 912,50 Eur.

Vežėjo argumentai ir teismo sprendimas

Transporto įmonė nesutiko su šiuo sprendimu ir apeliaciniame skunde nurodė, kad papildoma ataskaita, kuria iš dalies buvo grindžiamas sprendimas, pažeidė tinkamo administracinio proceso principus. Taip pat ji tvirtino, kad bauda turėtų būti dar labiau sumažinta, nes vėliau buvo pateikti papildomi tachografo duomenys (vadinamieji M failai) – rašo „transport-online.nl“.

Tačiau Valstybės Taryba šių argumentų nepriėmė. Ji nusprendė, kad papildoma ataskaita galėjo būti panaudota sprendimo priėmimo procese, o atsakomybė už laiku pateiktus duomenis tenka pačiai įmonei. Aplinkybė, kad tachografo failus reikėjo gauti iš trečiosios šalies, yra vežėjo atsakomybė ir rizika.

Baudos dydis išlieka

Taip pat atmestas vežėjo argumentas, jog bauda yra per didelė. Sankcija buvo apskaičiuota vadovaujantis galiojančiomis gairėmis, kurios numato konkrečią sumą už kiekvieną pažeidimą

Valstybės Taryba pabrėžė, kad tokios baudos yra pagrįstos ir atlieka esminę funkciją: užtikrina kelių eismo saugumą, sąžiningą konkurenciją bei vairuotojų sveikatos apsaugą.

Apeliacija buvo atmesta, o teismo sprendimas liko galioti.

Paantraštės: